Sklep Adidasa na Broadwayu w centrum Manhattanu. Zdjęcie: Spencer Platt/Getty Images
Adidas ma dość bycia wicemistrzem Nike w Ameryce Północnej. W tym roku firma zamierza wzmocnić swoją obecność w USA dzięki kampaniom marki ukierunkowanym na rynek i najpopularniejsze sporty. A jeśli buzz stworzony przez Współpraca Kanye Westa jest wskazówką, jest na dobrej drodze.
W 2014 r. niemiecka firma produkująca odzież sportową odnotowała wzrost sprzedaży neutralnych walutowo swoich marek o 6 procent, co oznacza spadek o kilka punktów procentowych do wyznaczonego celu. Dwucyfrowy wzrost sprzedaży w przypadku flagowej marki i średnio jednocyfrowy wzrost sprzedaży w Reebok pomogły w osiągnięciu tego wzrostu. Biorąc pod uwagę zmiany walut, obraz jest mniej jasny: przychody wzrosły o 2 procent do 16,01 miliarda dolarów, ale zysk brutto spadł o 1 procent z powodu kosztów operacyjnych.
Sprzedaż wzrosła we wszystkich regionach z wyjątkiem Ameryki Północnej, co podkreśla potrzebę ponownego skoncentrowania się na regionie. Stosownie,
towarzyski Herbert Hainer, dyrektor generalny Adidas-Group, użył metafor sportowych, aby przekazać, jak bardzo firma jest zaangażowana w zmianę sytuacji w 2015 roku. W liście do akcjonariuszy powiedział: „Prawdziwi mistrzowie wychodzą i pokazują swoją wartość po porażce”.Do „porażki” w 2014 roku przyczynił się nieprzewidywalny rynek golfa: liczba graczy spadła, powodując zbyt duże zapasy, zamknięcie zakładu produkcyjnego w USA i 15-procentowy spadek siła robocza. W rezultacie sprzedaż spadła o 28 proc. Kolejnym poważnym problemem była rosyjska gospodarka. Ponieważ Adidas jest tam wiodącą firmą produkującą odzież sportową, odczuł wpływ zmniejszonych wydatków klientów i został zmuszony do wielu działań promocyjnych.
Adidas opublikuje szczegółową strategię na najbliższe pięć lat pod koniec marca, ale na razie planuje pozyskać amerykańskich klientów przez skupiając się na piłce nożnej, baseballu i sportach uniwersyteckich, a także kontynuując wprowadzanie zewnętrznych talentów, takich jak West, do swojego nowego studia projektowego w New York. Hainer obiecuje, że „mapa drogowa na przyszłość jest jasna”.