Tom Ford przejmuje opuszczoną platformę metra na wiosnę 2020 r.

Kiedy Tom Ford było mianowany przewodniczącym CFDA zeszłej wiosny krążyły plotki o tym, jak bardzo będzie oddany sprawie Nowego Jorku; urodzony w Teksasie projektant ma rezydencje tylko w Los Angeles i Londynie dodanie domu Big Apple do owczarni w czasie jego powołania na początku 2019 roku. Wydaje się, że trudno w to uwierzyć, mimo że jest ugruntowany, ale być może czołowy amerykański projektant luksusowych czuł, że musi udowodnić, że należy do smutek i brudu Nowego Jorku.

Cóż, weź to ode mnie, nowojorski przeszczep z Metrocard: jeśli chodzi o Nowy Jork, nie ma nic bardziej chrapliwego niż metro. Może dlatego Ford postanowił zorganizować pokaz mody na wiosnę 2020 r. na opuszczonym peronie kolejowym na przystanku Bowery. (Warto wspomnieć, że przypadkiem jest to ten sam przystanek, na którym Valentino wystawił kultowe już ujęcie Naomi Campbell w cekinowym couture spójrz wstecz w kwietniu.)

Bywalcy pokazów zostali po raz pierwszy zamknięci w placówce Nolita w herbaciarni Nom Wah i zasypali napojami i przekąski przed sprowadzeniem w dół ciemnymi schodami, surowe białe kafelki metra ustąpiły miejsca neonowi światła. W absolutnym zamachu inscenizacji (poważnie, fajni ludzie z 

KCD na całym świecie, jak również długoletni partnerzy produkcyjni Toma Forda CS Global, zdobyli więcej niż tylko fajną premię świąteczną za sam ten pas startowy; Zabiłbym, żeby wiedzieć, ile logistyki włożono w to, aby to się stało), Ford przekształcił zapomniane przestrzeń na wybieg w grungy glam, wraz ze światłami scenicznymi, głośną muzyką, a nawet przenośnym powietrzem odżywki. Prawdziwi pracownicy MTA trollingowali tory i chociaż z pewnością byli tam w celach związanych z odpowiedzialnością, jasny pomarańczowy ich kamizelki nadawał ogólnej atmosferze. Modele takie jak Gigi Hadid oraz Kaia Gerber kroczył wzdłuż wybiegu i zatrzymał się na środku, odwracając się, by spojrzeć wyniośle na publiczność oko — prawie trafne przybliżenie oczekiwania na jazdę metrem, mówiąc od osobistych doświadczenie.

W tak fajnym otoczeniu ubrania prawie nie mają znaczenia, ale tutaj usprawiedliwiają lokalizację: w tym sezonie Ford próbuje swoich sił w odzieży ulicznej z luksusowym spinem. A może był to luksus w stylu streetwearowym? Były spódnice balowe połączone z satynowymi topami, które wyglądały na tak zrelaksowane, jak zniszczona biała koszulka; malutkie szorty gimnastyczne wycięte z czarnego jedwabiu i zwieńczone dużymi pastelowymi blezerami; luźne, marszczone kombinezony; czarne skórzane kurtki motocyklowe i biustonosze. Męska odzież tutaj była o wiele bardziej udana, z białymi kurtkami z krokodylej skóry i blezerami w zwierzęce wzory w kolorach takich jak fiolet i zieleń w typowym dla Forda ostrym jak brzytwa krawiectwie. Na koniec, odzież kobieca przybrała rzeźbiarską formę, z odlewanymi napierśnikami, które zastąpiły topy z niebieskiego i różowego metalu — nieco dosłowne podejście do twardości nowojorczyków.

Za wcześnie, by stwierdzić, czy sama kolekcja odniosła sukces — ubrania wydają się zbyt proste i zbyt swobodne aby usprawiedliwić wysokie metki Forda — ale pokaz z pewnością okaże się niezapomniany dla małego tłumu Zebrane. Jeśli nic więcej, to przypomniało im, jak to jest być w nowojorskim metrze — i nie musieli nawet płacić 2,75 dolara za bilet.

Zapisz się do naszego codziennego biuletynu i codziennie otrzymuj najnowsze wiadomości branżowe na swoją skrzynkę odbiorczą.