Lyst, The Cools, The Fancy... det kan være vanskelig å holde dem alle rette, vi vet. Heldigvis, Lyst har nettopp fullført en ny funksjon som ganske godt skiller den fra alle de andre sosiale handelsnettstedene der ute: en universell handlevogn.
Siden begynnelsen har Lyst i hovedsak vært en Pinterest spesielt for mote, hvor hver vare du finner kobler til et salgssted. Det er også personlig, slik at du følger designere, forhandlere og folk hvis stil er i tråd med din. Du kan også lagre elementer du liker for å lage en slags ønskeliste over ting du vil ha.
Den nye funksjonen, som ble lansert i går, er i utgangspunktet en forlengelse av den integrerte betalingsfunksjonen de la til for et par måneder siden, og gjør shopping fra en rekke merker og forhandlere på en personlig plattform-enda enklere. Nå, med "Universal Handlevogn", kan du legge til flere varer fra forskjellige forhandlere i handlekurven og betale alt sammen på Lyst.
Merker og forhandlere som er umiddelbart tilgjengelige via universalvognen inkluderer Alexander Wang, Theory, Lane Crawford, Helmut Lang, Revolve, Forward av Elyse Walker, Maiyet, Planet Blue, HUDSON Jeans og IKKON. I de kommende ukene planlegger Lyst å legge til Rebecca Minkoff, French Connection, Cynthia Rowley, Lulu Frost, Need Supply Co., Erin Fetherston, Singer22, Ledbury og mer.
En grunn til at de har klart å få disse mange merkene og forhandlerne om bord (i tillegg til løftet om økt salg) er at disse merkene og forhandlere trenger egentlig ikke å gjøre noe ekstra enn å signere en kontrakt-noe som betyr at Lyst i hovedsak gjør alt arbeidet, noe som ikke er lett på teknologien side.
Nettsteder som Lyst er også interessante på grunn av måten de bringer mote og teknologi sammen på. Onsdag kveld deltok vi på en fancy middag for å feire den nye lanseringen som samlet omtrent alle aspekter av industri, fra magasinredaktører som Nina Garcia, til bloggere som Leandra Medine, til designere som Wes Gordon, til lille ol ' meg.
Lysts medgrunnlegger og administrerende direktør Chris Morton var også der, så vi benyttet anledningen til å velge hjernen hans om alt som gikk med til å lansere denne nye funksjonen, hva som er neste, og meldingen av tech og mote.
Fashionista: Når bestemte du deg for å gjøre en universell handlevogn? Var det noe du alltid hadde tenkt å gjøre?Chris Morton: Da vi startet virksomheten, så vi på de siste 10 årene innen mote-netthandel, og vi sa: Måten vi kjøper på, har egentlig ikke endret seg; det har vært migrering av fysiske modeller til online-som varehusmodellen, boutique-modellen, flash-salgsmodellen. Så vi tenkte: Hva er noen nye måter vi kan hjelpe folk til å handle på en mer engasjerende og effektiv måte? Og det er tre deler til det. Den første delen var samlet for å bringe alt til ett sted. Den andre tingen var en holdning mot å vise de samme generiske produktene til hver kunde. Hvis du og jeg går inn i en butikk, kommer vi til å se det samme fordi det er en begrensning av den virkelige verden. Men hvis du og jeg besøker et nettsted, kan vi se ting som er mer relevante for oss. Ao vi ønsket å skape en personlig opplevelse ved hjelp av en sosial kureringsteknikk, slik at du følger merker du liker. Det tredje og siste stykket som vi har fullført i dag, er å kunne kjøpe alle elementene i en vogn som vi bygde. Det har gått lenge, og vi er ganske glade for det.
Hvordan gjorde du det? Hva var noen av utfordringene? En av utfordringene var at vi måtte være betydelige nok for detaljister og merker som vi jobbet med for at de skulle kunne samarbeide. Våre største partnere tjente millioner av dollar i salg [gjennom Lyst], og de tidlige testene vi gjorde sa at [universalvognen] ville skape en økning på 500%. Og så de partnerne som så millioner av salg i året, fem ganger det er et betydelig beløp, så det var det første. På den tekniske siden er det utrolig komplisert å synkronisere beholdningen på tvers av alle nettstedene vi jobber med og bygge VVS for forhandlerne på en måte som de ikke trenger å løfte en finger på. De signerer en kontrakt og de er ferdige. Å gjøre det så enkelt er utrolig vanskelig, men vi er veldig stolte av det.
Hva blir det neste? Jeg vil si at mobil blir stadig viktigere for oss. Vi startet året på omtrent 8% [av trafikken som kommer fra mobil] nå har vi 30% eller så. Appen vår er fortsatt ung, og vi planlegger å fokusere mer på den. Jeg vil gjerne gjøre forskjellige lokaliseringer det neste året. Akkurat nå har vi 2,5 millioner mennesker fra 180 land som bruker det hver eneste måned, men de må bruke det på engelsk. Den andre tingen vi tenker på er rollen innholdet spiller. Akkurat nå samarbeider vi av og til med enten bloggere eller blader eller forhandlere som lager ganske effektivt innhold på nettstedet, og vi tenker på måter å gjøre det enda mer fremtredende.
Fungerer universalvognen på mobil? Du kan gjøre det på mobilnettet, og i appen blir det lansert umiddelbart. Og det er den samme handlekurven i hele [mobil og nett].
Mote og teknologi ser ut til å blande seg mer og mer i det siste, og denne hendelsen er et godt fysisk eksempel. Har du funnet det utfordrende å eksistere i disse to verdenene? Grunnen til at jeg tror at disse verdenene blander seg, er knyttet til hvordan de siste 10 årene var omtrent den samme netthandelen modell, og nå er det så stor etterspørsel fra forbrukerne, og det er mye oppfinnsom leting som skjer med nye virksomheter modeller. Vi har tidligere ansatte i Moda Operandi og Net-a-Porter i teamet vårt. Jeg tror vi har enda sterkere teknologi -DNA enn mote -DNA. Hvis du ser på kontoret vårt i London, ligner det litt mer på Tumblrs kontor eller Twitters kontor enn, si: VogueSitt kontor. Før jeg begynte med dette, jobbet jeg i risikokapital og investerte i moteselskaper, som Yoox. Det er veldig vanskelig å jobbe i et område du ikke brenner for.