2019年春の滑走路はこれまで以上に人種的に多様でした—しかし、やるべきことはまだたくさんあります

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プラバルグルン2019年春の滑走路。 写真:Imaxtree

いよいよ金曜日です。何か前向きなことを報告できることをとてもうれしく思います。2019年春の滑走路が最も人種差別的でした。 多様 これまで。 何から始まったのか 記録的な設定(モデル表現の観点から)ニューヨークの鋳造 実際、ヨーロッパにも広がっていて、全体として、滑走路は多様性を示しました。 トークン主義的またはある種の特定の政治的ではなく、本物の、日常的で、焼き付けられた 感嘆符。

ファッションスポット その季節をリリースしました ダイバーシティレポート のために 2019年春 木曜日の夜にショーを行い、今シーズンの滑走路の人種の多様性がこれまでに見られたものを上回っていることを強調しています。 春の滑走路では、非白、プラスサイズ、トランスジェンダー/非バイナリモデルで歴史的な進歩が見られ、上位10モデルの半分は有色の女性でした。 滑走路のプラスサイズモデルは前シーズンの2倍になり、年齢の多様性も高まりました。 しかし、レポートはまた、特にヨーロッパのファッションの中心地で、特に年齢と体の多様性に関しては、やるべきことがまだたくさんあることを指摘しています。

滑走路の人種の多様性は今シーズン史上最高に達し、さまざまな都市のすべてのキャストの36.1%がカラーのモデルに移行し、 2018年秋の統計. ニューヨークは、通常の場合と同様に、人種の多様性の点で群を抜いており、色のモデルは44.8%で、前シーズンから7.5%増加しました。

過去数年間のすべての都市のすべての滑走路にわたる色のモデルの割合の表現。 グラフィック:ファッションスポットの礼儀

ロンドンは人種の多様性で2番目にランクされ、滑走路に36.2%の色のモデルがあり、前シーズンからわずかに増加しています。 パリでは、モデルの32.4%が有色人種でしたが、ミラノはいつものように29.9%で遅れをとっていました(前シーズンの比率よりも2%以上増加しています)。 「ミラノは、滑走路に30%以上の色のモデルをまだキャストしていない唯一の都市です」とファッションスポットは述べています。

体の多様性に関しては、2019年春のショーはやや励みになりました:10のショーに30のプラスサイズのモデルしか登場しなかった回帰シーズンからのリバウンド 2018年秋に4つの都市すべてにまたがり、今回は15のショーで54のプラスサイズのモデルがあり、大幅な急増がありました(ただし、 全体)。 残念ながら、より多くのサイズの包括性へのニューヨークのピボットは海外に拡大していません。3つのヨーロッパのブランドだけが「サイズの包括性に向けてあらゆる努力をしました」とファッションスポットは述べています。 ロンドンでは、サイズ10を超えるモデルが1つだけ歩きました(ニコラスカークウッドのライサフラワーズ)。 ドルチェ&ガッバーナショーのおかげで、ミラノは3つのプラスサイズモデルを特集しました。 そしてパリは、アレキサンダーマックイーンのジルコルトレブという1人だけをフィーチャーしました。

より勇気づけられたのは、性別の多様性の進歩でした。2019年春のショーでは、記録的な91の公然とトランスジェンダーまたは 非バイナリモデル。ミラノを除くすべての都市のデザイナーが、トランスまたは非バイナリとして識別されるモデルをこれまで以上に多くキャストしています。 前。 ファッションスポットが最初だった2016年春にそれを考えると、これらの利益は特に印象的です 滑走路で性同一性の追跡を開始しましたが、公然とトランスジェンダーまたは非バイナリモデルは6つしかありませんでした。

多様性の多くの有望な利益にもかかわらず、いつものように、まだやるべきことがあるという警告が残っています。 もちろん、滑走路には包括的になるための方法があり、それは信じられないほど明白です 特にヨーロッパは、ファッションスポットが適切に述べているように、「まだ大きな年齢と体の多様性の問題を抱えています」 それ。 さらに、多様性について言うべきことがあります 周囲 滑走路も。 これは、TFSが定期的なレポートに含めるものではなく、 ニューヨークタイムズ'NS ヴァネッサ・フリードマン で書いた 木曜日にも公開された作品、「滑走路で真実だったことは、必ずしもその背後で真実ではなかった。 モデルの多様性とモデルを見ている人々の均一性のコントラストが印象的でした。」

フリードマンは、特に2019年の春のシーズン中に、「私たちは真の変化のポイントに到達した」という明白な進歩のオーラがあったことを祝います。 業界全体でこの種の包括性と多様性の必要性を強調し、「編集者、小売業者、意思決定者」がすべて残っている理由を疑問視します 圧倒的に白い。 「滑走路は多様性の最前線になっているかもしれません。しかし、それは間違いなく終わりではありません」とフリードマンは書いています。 

2019年春のダイバーシティレポート全体を読むには、ファッションスポットにアクセスしてください。

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