Hej, snabb fråga: Varför är bilindustrin så besatt av mode?

När Michael Kors köpte Versace för att bli Capri Holdings redan i september, fanns det ett rimligt antagande att Versace skulle nicka till sitt nya amerikanska moderbolag i sina senaste landningsbanor - i själva verket Kollektionen före hösten 2019 debuterade på banan i New York, i skuggan av en kopia av Frihetsgudinnans fackla.

I mitten av januari hyllade Versace ännu en gång USA på vad som utan tvekan är det mest amerikanska sättet på sin herrmässa hösten 2019: Med ett partnerskap med Ford Motor Company, en Dearborn, Michigan-baserad biltillverkare som representerar grunden för vårt lands kapitalism och innovation.

Dessutom tillkännagav Porsche Design just ett samarbete våren 2019 med PUMA för en rad sportkläder och accessoarer. "Båda varumärken är förankrade i motorsportens värld och ger kompletterande drag till detta nyetablerade partnerskap", står det i ett pressmeddelande från företaget. "Porsche Design för med sig sin unika designfilosofi, sin tekniska tankegång och starka expertis inom premiumsegmentet samarbete, medan PUMA: s sportkunskap kan ses i avancerade dämpningssystem, sömtätande stickor och lätta tyger. "

De samtidiga tillkännagivandena kastar nytt ljus över det pågående förhållandet mellan bilar och mode. Är de två konstiga sängkompisarna, eller gör de perfekt mening tillsammans?

Både mode- och bilvärlden spelar samma hand: Det handlar om att sälja människor på tanken att det alltid finns en produkt där ute det är nyare och bättre, en produkt för att höja ditt vardagsliv och hjälpa dig att vara den person du alltid såg dig själv som - oavsett om det är ett par skor eller en bil. Det är samma strategi som lyxhotell använder när de täcker alla kostnader för influencers att bo i $ 2000 per nattrum, trots att många av deras anhängare inte kommer att ha råd med sådana påkostade semestrar förrän år på vägen. Enkelt uttryckt, att anpassa din produkt till en glamorös livsstil är bara bra marknadsföring.

Det är viktigt att inse hur långt tillbaka förhållandet mellan biltillverkare och modemärken går. Arbetar bakåt från nu: Lexus är en huvudsponsor för New York Fashion Week (och en titelsponsor för CFDA Lexus affärsinnovationsprogram). Innan Lexus var det Mercedes-Benz som sponsrade NYFW, och den tyska biltillverkaren fortsätter att sponsra modeveckor i Ryssland, Tbilisi, Mexico City, Istanbul, Berlin och mer. Och det här är det inte exakt inom partnerskap, men kom ihåg när Elon Musk gick på Met Gala? (Tydligen vill han också skicka en Japansk mode -miljardär ut i rymden.)

Sponsrade modeveckor är inte det enda sättet som bilföretag marknadsför sina företag vid sidan av mode, eftersom själva föreställningarna är ett rättvist spel för anslutna kampanjer. Till exempel släppte Kia den traditionella autoshowkalendern (låter bekant?) Till debutera sin nyaste modell, Telluride 2020, kl Brandon Maxwells springbaneshow våren 2019 i september, där gästerna satt i sängarna på pickupbilar, Texas bakluckestil. På samma sätt, Cadillac debuterade sin 2017 XT5 lyxiga SUV i Dubai för första gången på Public Schools förehösten 2016-show, förutom en begränsad upplaga av #CADILLACxPSNY-varor.

För hösten 2017 designade Balenciaga Creative Director Demna Gvasalia en kollektion som innehöll "car couture", nämligen en handfull strukturerade läderkjolar som efterliknade en bils interiör. Samma säsong visade Ralph Lauren sitt höst 2017 -sortiment inne i sitt lyxiga bilgarage i Bedford, New York. På sin America-themed Collection 1-show i juni 2018 visade Alexander Wang tillbehör som var nära inspirerade av bilar, inklusive bilgrillbälten och racinghandskar.

När det gäller produktnamn med stora namn samarbetade Louis Vuitton och BMW 2014 för att skapa en kapsel med resväskor och väskor, "perfekta resesällskap" för BMWs i8 hybrid. Spola tillbaka till 2011, och dåvarande kreativa chefen Frida Giannini hjälpte till att leva upp en samarbetsvillig Gucci-stämplad Fiat. (Ett av de tidigaste exemplen på ett partnerskap mellan mode och bil går tillbaka till när Gucci skapade sin egen specialutgåva Cadillac Sevilla på 1970-talet.)

Den ständiga sammanslagningen av mode- och bilindustrin handlar om att "anpassa [bil] -märket till något större än din dagliga förare", säger Tara Trompeter, chefredaktör för AutoTrader. "Det är mer en livsstilsindikation... om du tänker efter är en bil det dyraste tillbehöret de flesta äger, så det är meningsfullt från modemärket [perspektiv] att de skulle vilja dra nytta av det. Jag tror att det är en win-win för båda sidor. "

Det är logiskt när man tänker på hur bilföretag marknadsför sin närhet till livsstilsvärlden - och ofta är det mycket mer tydligt än att bara slå en billogotyp på en läderjacka. Maserati samarbetade nyligen med The Sartorialist's Scott Schuman (som har över en miljon Instagram -följare) och Jenny Walton för ett tag -team -annonsavtal. År 2017 samarbetade Volvo med Aimee Song för en Instagram -reklamkampanj som skapade över Exponering värt 5 miljoner dollar att rikta tusenåriga konsumenter till det svenska bilföretaget. (Varumärket samarbetade med WeWoreWhat's Danielle Bernstein samma år.) Innan dess, "Damsel in Dior" Jacey Duprie publicerat sponsrat innehåll för Jaguar, och det här är bara några av de erbjudanden du säkert har sett i ditt flöde under de senaste åren.

Andra marknadsföringstekniker är dock mer subversiva: År 2018 debuterade Mercedes-Benz sitt #WeWonder-manifest och knackade på visionärer från kreativa industrier för att "drömma om framtidens potential". Deltagare inkluderade Carol Lim och Humberto Leon från invigningsceremonin, som samt Slick Woods, som var värd för en aktivering på Coachella. I november 2018 lanserade Hyundai sin egen livsstilsplattform för att överbrygga konst-mode-fordonsutrymmet, med en kickoff modeevent som arrangeras av Ty Hunter berömmelse i Beyonce-stil i Los Angeles. Cadillac House, ett evenemangsutrymme för mode och livsstil på Manhattans västra sida som är värd för evenemang under modeveckan och därefter, släpper den slarviga bilförsäljarklichén till förmån för en mer subliminell strategi att sälja märket (även om det håller Cadillac-personal till hands för att svara på frågor).

"Vår utmaning är att göra det så att någon faktiskt kan se sig själv i en Cadillac. För att göra det måste de hitta varumärket som är relevant för deras livsstil, säger Melody Lee, Cadillacs chef för varumärkesmarknadsföring. AdWords -sökning. "Att vara relevant innebär att vara kulturellt relevant. Kunder är redan intresserade av konst och film och mode, och detta är tänkt att göra det lättare för dem att få sina intressen att korsa varumärket Cadillac. "

Även om bilföretag samarbetar med influencers för att lägga upp bilfoton på ambitiösa resmål eller arrangera evenemang med märken i New York Stad där det genomsnittliga tusenåriga inte kör, publiciteten som följer med dessa mode- och livsstilspartnerskap når människor på platser där man kör är en del av vardagen. Och om du ser dig själv som den typ av person som vill bära Versace, kanske du är den typ av person som också vill köra en Ford.

Registrera dig för vårt dagliga nyhetsbrev och få de senaste branschnyheterna i din inkorg varje dag.