Hvordan DIY Fashion Collective Flying Solo tar direkte-til-forbruker detaljhandel offline

Å følge en direkte-til-forbruker-modell i stedet for å stole på engros-kontoer har blitt normen blant unge, nye merkevarer. Denne typen virksomhet oppnås først og fremst online via e-handel, men Flygende solo i New York City har som mål å få kontakt med kjøpere ansikt til ansikt fra en butikk i Nolita.

Grunnlagt av smykkedesigner Elizabeth Solomeina, Flying Solo er et DIY-motekollektiv som består av 45 uavhengige og lokale designere som har gått sammen om å ha råd til en plass på 2000 kvadratmeter på Mulberry Street. "Vi ønsker å selge til kunder, men vi har ikke noe sted å gjøre det. Med dette konseptet kutter vi i utgangspunktet mellommannen, sier Solomeina. "Her kan vi presentere hele vår visjon." Fottrafikken er perfekt for Flying Solo. Ligger i en rolig sidegate fylt med små butikker - bare noen kvartaler unna Broadways travle stripe med flaggskip med merkenavn i Soho-butikken ønsker en solid blanding av turister og moteelskende velkommen lokalbefolkningen. Som et resultat drar designerne fordeler av å høre tilbakemeldinger fra førstehånds, og til gjengjeld kan de

umiddelbart forbedre deres produkt og merke.

Selv om det ikke drives av designerne selv, Tictail, en e-handelsplattform, mesterer også nye designere-opptil 100 000 selgere fra over 140 forskjellige land finnes på nettstedets markedsplass - fra Lower East Side flaggskip i en lignende måte. Produkthandler Anna Decilveo kuraterer teglsteinene og viser nye merker hver uke, sammen med spesielle arrangementer. Den følger ikke akkurat den tradisjonelle engrosmodellen fordi fortjenesten går til selgerne (Tictail tar imidlertid et kutt). Merkeforsamling, grunnlagt av Hillary France, fremhever også nye designere gjennom sine messer og et partnerskap med Lord & Taylor, i tillegg til å tilby dem operasjonelle og finansielle tjenester. Det er faste steder i både Los Angeles og New York City for å fungere som samarbeids-, utstillingsrom og konferanserom. "Markedsandelen er så liten, men det er så mange talentfulle designere," sier Frankrike. "De må slå seg sammen for å fremme virksomheten."

Flying Solo stammet fra Solomeinas egne kamper som designer, fra å finne forhandlere som ville ta en sjanse på et nytt merke (en sjeldenhet i disse dager) til produksjon og lagerutgifter. "Jeg innså at bransjen virkelig er ødelagt," sier hun. Etter å ha testet konseptet med en serie popup-vinduer i hele Upper West Side og Soho i februar, klarte Solomeina å finne et langsiktig rom for å huse 33 kommende designere. Ved hjelp av en investor (som satte inn et depositum for å beholde plassen), åpnet Flying Solo butikken i midten av juni.

"Vi fikk leiekontrakten en tirsdag kveld, og vi måtte åpne på lørdag," husker Solomeina. "Vi hadde ikke penger til bygging, så vi måtte gjøre det selv. Jeg hadde tårer i øynene da vi åpnet. Det var fantastisk å se hva vi kunne oppnå som en gruppe fordi vi virkelig ønsket at det skulle skje. "

Siden den gang har kollektivet nærmet seg 50 designere som tilbyr dameklær, tilbehør og smykker. Chikimiki, en av de nyere tilleggene til Flying Solo, drives av Elise Dealmeida, som lager etisk produserte, avanserte klær; Kalamarie er en luksus håndveske linje grunnlagt av to søstre; SoCal designer Karie Laks legger til enkelhet til hennes sofistikerte klær, mens S/H Koh tilbyr smykker inspirert av arkitektur, skulptur og geometri. Solomeina sier at hun har planer om å ta på seg merketøy for menn i fremtiden.

Sammen hjelper designerne bak Flying Solo med å betale for husleie og ekstrautgifter, for eksempel strøm. De må også jobbe i butikken en hel dag i uken, med opptil fire designere på gulvet hver dag. Selvfølgelig, hvis en designer trenger å doble vakter for å hoppe over en uke for avtaler eller reiser, er det lett å gjøre. "Vi har en designer som flyr fra Dallas annenhver uke for å jobbe på skiftet hennes, noe som gjør meg forferdelig. Engasjementsnivået, sier Solomeina. Bortsett fra å være salgsmedarbeidere, kan designere også ta ansvar for andre roller, som å administrere nettstedet eller sosiale medier. All fortjeneste fra salg går direkte til merkene, og fordi Flying Solos eksistens er avhengig av et lagarbeid, Solomeina intervjuer hver designer, og håndplukker dem som passer for kollektivet og er åpne for å jobbe med andre.

Nærmer seg Flying Solos seks måneder lange merke, håper Solomeina å tilby gratis utdanning til de utenfor kollektivet. "Jeg ser alle feilene som uavhengige designere gjør når de starter merkene sine, og jeg vil stoppe dem fra å gjøre [dem]," sier hun. I butikken vil hun holde seminarer åpne for både profesjonelle og motestudenter om å starte et merke, detaljhandel og økonomi. I høytiden vil Flying Solo samarbeide med en veldedig organisasjon for å presentere et moteshow, og sist holdt det et møte for motebloggere og påvirkere.

Plassen er ikke alt arbeid og ingen lek: det er bursdagsfester og innflytelsesrike møter i Flying Solo også. "Mange sier det samme:" Før jeg begynte i kollektivet, sto jeg foran en datamaskin i studioet mitt alene, "forklarer Solomeina. "Mange mennesker var ensomme. Jeg var selv ensom. Å vite at det var mennesker som deg der ute - mennesker som går gjennom de samme kampene - det er faktisk fantastisk. Det er bedre. "

Besøk Flying Solo på 224 Mulberry Street fra søndager til torsdager fra kl. 11 til 20. og på fredager og lørdager fra kl. 10 til 21.

Vil du ha mer Fashionista? Registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev og få oss direkte i innboksen din.