Kami melambung, terbang...
Foto: Boris Horvat/AFP via Getty Images
Selamat datang di kolom kami, "Hei, Pertanyaan Cepat," di mana kami menyelidiki kejadian yang tampaknya acak di industri mode dan kecantikan. Menikmati!
Mungkin ada saat, seperti, tiga tahun lalu ketika fashion sangat tertarik dengan drone. Kata kerja yang digunakan di sini disengaja: Saya tidak akan mengatakan "terobsesi dengan", karena satu pertunjukan landasan pacu dengan "model" drone — lempengan berputar mesin mencengkeram tas di cakar robot mereka — tidak membuat tergila-gila. Tapi intriknya berlimpah: Banyak pemikir menyatakan drone sebagai "masa depan" mode dan ritel, merujuk megalit seperti Alphabet dan Amazon yang — sedang — secara aktif menguji pengiriman drone, seperti sudah tahun 2045 dan kami memiliki kedua mobil terbang dan seorang presiden wanita.
Sudah hampir tepat dua tahun sejak pertunjukan landasan pacu drone itu, dan saya dapat mengatakan dengan kepastian mutlak bahwa drone belum mengirimkan salah satu dari beberapa jumpsuits diskon 60% yang saya beli sejak. Dengan lebih sedikit perkembangan yang dibuat dalam teknologi drone dan peraturan pemerintah secara keseluruhan, saya pikir aman untuk mengatakan bahwa intrik mode, bukan obsesi, telah berkurang.
Namun, beberapa minggu yang lalu, kami di Fashionista menemukan sebuah studi baru yang mengangkat topik tersebut kembali ke bagian atas kotak masuk kami. Di dalam penelitian baru dari jurnal Ilmu Transportasi, Institute for Operations Research and the Management Sciences (INFORMS) yang berbasis di Maryland mulai menemukan seberapa realistis pengiriman drone sebagai opsi untuk mengubah permintaan pengiriman konsumen. Kami menginginkan apa yang kami inginkan, dan kami menginginkannya sekarang, dan e-tailer mewah menghasilkan opsi pengiriman yang semakin efisien — Net-a-Porter menawarkan pengiriman hari yang sama untuk memilih lokasi, misalnya — untuk memberi kami semuanya kami ingin.
sebagai percakapan seputar keberlanjutan menjadi bagian yang lebih besar dan lebih utama dari leksikon industri, drone diakui seksi alternatif bagi merek dan konsumen menjadi lebih sadar akan karbon masing-masing emisi. Menurut penelitian yang baru-baru ini diterbitkan dalam jurnal Nature Communications, drone mengkonsumsi lebih sedikit energi per kilometer dalam mengirimkan paket daripada truk, sehingga pengiriman drone dapat membantu pengecer secara dramatis mengurangi emisi CO2.
“Hasil menunjukkan bahwa, jika dikerahkan dengan hati-hati, pengiriman berbasis drone dapat mengurangi emisi gas rumah kaca dan penggunaan energi di sektor pengangkutan,” tulis para peneliti. "Untuk mewujudkan manfaat lingkungan dari pengiriman drone, regulator dan perusahaan harus fokus pada meminimalkan pergudangan ekstra dan membatasi ukuran drone."
Jadi bisakah drone menjadi jawaban untuk pengalaman pengiriman yang lebih cepat dan keramahan lingkungan yang pasti, tidak diragukan lagi, dan tanpa malu-malu kita inginkan? Menurut INFORMS, jawabannya tidak terlalu sulit ya, tetapi juga tidak pasti.
Studi yang dilakukan oleh Associate Professor Fatma Gzara dan Kandidat Ph. D Gohram Baloch di University of Waterloo di Ontario, Kanada, menemukan apa yang sudah kami ketahui: Permintaan pengiriman drone di seluruh ritel cukup tinggi, tetapi kemampuan sebenarnya untuk memenuhi permintaan itu juga rendah.
Alih-alih menguji drone langsung, Gzara dan Baloch malah bekerja dengan data yang memengaruhi New York City, tempat Amazon memulai layanan pengiriman dua jamnya pada tahun 2014. Dari sana, penulis menganalisis pertukaran antara biaya distribusi dan pendapatan di bawah apa yang mereka sebut "kesulitan sosial yang bervariasi" termasuk preferensi pelanggan, serta peraturan dan teknologi keterbatasan. Mereka kemudian membuat berbagai macam proyeksi, mulai dari berapa banyak fasilitas drone yang dibuka hingga layanan pengiriman mana yang harus disediakan untuk konsumen di beberapa bagian Manhattan.
Gzara dan Baloch menganalisis tiga fasilitas drone yang mencakup 75% kota New York, dan hanya 34% populasi; pembukaan fasilitas keempat meningkatkan area dan populasi masing-masing menjadi 84% dan 38%, tetapi pasangan tersebut menemukan bahwa "kenaikan biaya operasi tidak cukup untuk menutupi biaya fasilitas."
Dan di situlah letak masalah pengiriman drone, setidaknya untuk saat ini: "Hasil kami menunjukkan bahwa peraturan pemerintah, teknologi batasan dan keputusan biaya layanan memainkan peran penting dalam konfigurasi optimal dan target pasar drone," tulis the laporan. Bagi perusahaan ritel untuk menyediakan pengiriman yang efektif ke 60-aneh% populasi yang tersisa, jawabannya bukan hanya untuk memperdebatkan lebih banyak drone. Itu karena, sayangnya, pasar hanya...tidak ada.
Kemampuan pendaratan drone saat ini sangat terbatas karena berbagai alasan. Di sisi legislatif, misalnya, industri drone masih seperti Wild Wild West. Pada bulan Januari, Administrasi Penerbangan Federal mengusulkan aturan federal baru yang akan lebih memantau drone dalam penerbangan — menimbulkan pertanyaan baru tentang drone yang digunakan untuk penggunaan komersial. Itu akan menjadi lebih bermasalah untuk daerah berpenduduk padat seperti Manhattan, di mana permintaan pengiriman drone "diperkirakan akan tinggi."
Tapi bagaimana dengan suatu tempat? lebih sedikit ramai tapi masih haus mode, seperti Dallas, Miami, atau bahkan Los Angeles? Bahkan itu masih merupakan "jika" besar bagi konsumen dan pengecer. Tetapi penelitian menemukan masih ada cara bagi merek yang lebih berkomitmen untuk menguji pengiriman drone, hanya di antara pasar yang lebih spesifik. “Dalam situasi yang tepat, pengecer elektronik dapat menjangkau pasar yang lebih kecil dan pelanggan yang lebih sensitif terhadap harga dengan kemungkinan menawarkan diskon untuk pesanan yang dikirimkan melalui drone,” tulis Gzara.
Sepertinya jawaban untuk judul ini adalah "mungkin" yang besar, gemuk, dan tidak memuaskan. Tapi ketika akhirnya tiba saatnya untuk menyambut tuan robot baru kita, toting Tas mikro Jacquemus dan Mantel parit Loewe (atau apa pun item hot-ticketnya saat itu), saya membayangkan mode itu akan membuat intriknya menjadi obsesi — atau bahkan, akhirnya, menjadi kenyataan.
Jangan pernah melewatkan berita industri fashion terbaru. Mendaftar untuk buletin harian Fashionista.