कार कंपनियां फैशन वीक की सबसे बड़ी प्रायोजक क्यों हैं?

जहां भी फैशन वीक होता है, वहां एक ऑटो स्पॉन्सर शामिल होता है। आठ साल तक, न्यूयॉर्क फैशन वीक आधिकारिक तौर पर मर्सिडीज-बेंज फैशन वीक के रूप में जाना जाता था; लग्जरी कार निर्माता मास्को, बर्लिन, सिडनी और इस्तांबुल में फैशन वीक के शीर्षक प्रायोजक बने हुए हैं, साथ ही साथ एक लंदन, मिलान और पेरिस फैशन वीक के प्रमुख प्रायोजकों में से, शो के बीच संपादकों और वीआईपी को फेरी देने के लिए कार उधार देते हैं। कब मर्सिडीज-बेंज ने NYFW का समर्थन वापस ले लिया 2015 की शुरुआत में - लिंकन सेंटर से घटना के प्रस्थान के साथ-साथ सवाल था यह नहीं कि शीर्षक प्रायोजन को कौन संभालेगा, लेकिन कौन सा वाहन निर्माता IMG प्रतिस्थापित करेगा मर्सिडीज-बेंज। (यह होगा लेक्सस, हालांकि इसने इवेंट के शीर्षक में अपना नाम डालने का विकल्प नहीं चुना।)

मर्सिडीज-बेंज और लेक्सस ही शामिल ब्रांड नहीं हैं: कैडिलैक ने हाल के वर्षों में न्यूयॉर्क में बढ़ते मेन्सवियर दृश्य के पीछे अपना वजन फेंक दिया है, दोनों के रूप में सेवा कर रहा है न्यूयॉर्क मेन्स डे के प्रस्तुतकर्ता प्रायोजक (महिलाओं के कपड़ों के संग्रह के लिए शहर में खरीदारों और पत्रकारों को पुरुषों के संग्रह दिखाने के लिए समर्पित एक दिन) और प्रायोजक का 

न्यूयॉर्क फैशन वीक: मेन्स. यह पब्लिक स्कूल सहित कई व्यक्तिगत डिजाइनरों के शो को फंड करने में भी मदद करता है,
जे। मेंडल और जेसन वू। सिंगापुर का द्विवार्षिक फैशन वीक ऑडी फैशन फेस्टिवल के नाम से जाना जाता है। रोल्स-रॉयस, फोर्ड और शेवरले ने भी अलग-अलग क्षमताओं में दुनिया भर के फैशन वीक में हिस्सा लिया है।

इनमें से सभी सवाल पूछते हैं: ऑटोमोटिव कंपनियां अक्सर फैशन वीक की प्रमुख प्रायोजक क्यों होती हैं? एक बात के लिए, उनके पास बहुत बड़ा मार्केटिंग बजट है - ऊपर वर्णित कई वाहन निर्माता सैकड़ों खर्च करते हैं हर साल विज्ञापन पर लाखों डॉलर खर्च करते हैं, जिससे वे इतने बड़े के लिए आकर्षक संभावित प्रायोजक बन जाते हैं प्रतिस्पर्धा। लेकिन खर्च करने के लिए नकद होना ही एकमात्र कारण नहीं है कि ये साझेदारी ऐसी आवृत्ति के साथ होती है, वाहन निर्माता और कार्यक्रम के आयोजकों का कहना है: दोनों उद्योग अपने ब्रांड में असाधारण रूप से अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं मूल्य। "फैशन हमारी संस्कृति में क्या हो रहा है, इसका प्रतिबिंब है - फैशन में लोगों को कला, डिजाइन, संस्कृति की सराहना होती है - और बहुत सारे ऑटो ब्रांड प्रतिबिंबित होते हैं आईएमजी में फैशन बिक्री के वरिष्ठ उपाध्यक्ष लेस्ली रूसो कहते हैं, "यह उनकी अपनी स्थिति में है, जो दुनिया भर में फैशन वीक आयोजित करता है, जिसमें न्यू भी शामिल है। यॉर्क का। लेक्सस में एंगेजमेंट मार्केटिंग मैनेजर एंड्रिया लिम सहमत हैं। "कई लक्जरी ऑटो ब्रांड [फैशन ब्रांड के रूप में] समान मूल सिद्धांतों को साझा करते हैं। विलासिता, डिजाइन, शिल्प कौशल, विस्तार पर ध्यान देने के लिए समान प्रशंसा है; दोनों बड़ी टिकट खरीद रहे हैं।"

बेशक, कुछ उद्योगों तक पहुंचने का अवसर भी है - और, उस मामले के लिए, दुनिया के - सबसे प्रभावशाली लोगों तक। कैडिलैक में ब्रांड रणनीति और योजना के निदेशक मेलोडी ली कहते हैं, "ये लोग मूवर्स और शेकर्स हैं, शैली के मध्यस्थ हैं।" और इन कंपनियों को सिर्फ शो-गोअर के सामने अपना लोगो नहीं मिल रहा है; वे वास्तव में उन्हें अपने उत्पादों के साथ सार्थक तरीके से बातचीत करने के लिए कह रहे हैं। आप पिछले हफ्ते न्यूयॉर्क में एक कैडिलैक एसयूवी देखे बिना पुरुषों के शो में नहीं जा सकते थे, जिनमें से कई डिजाइनरों द्वारा बनाए गए रंगीन "रैप्स" को स्पोर्ट करते थे। चालक लेक्सस एसयूवी की पंक्तियाँ वर्तमान में NYFW के प्रत्येक आधिकारिक स्थानों के बाहर निष्क्रिय हैं, संपादकों को उनके अगले शो में सवारी और एक त्वरित फोन शुल्क की पेशकश करते हैं। जबकि लेक्सस और कैडिलैक उम्मीद करते हैं कि जो लोग इसकी सेवाओं का उपयोग करते हैं वे अंततः ग्राहक बन जाते हैं, यह मुख्य लक्ष्य नहीं है। "यह नए दर्शकों के साथ जागरूकता पैदा करने के बारे में है जो शायद अभी तक हमारे बारे में बहुत कुछ नहीं जानते हैं," ली कहते हैं। "प्रभाव कई तरह से आता है," लिम कहते हैं। "अगर वे ब्रांड के बारे में सकारात्मक बात करते हैं, तो यह हमारे लिए बहुत अच्छा है।"

कुछ ऑटो कंपनियां पूरे कार्यक्रम के बदले या इसके अलावा व्यक्तिगत शो प्रायोजित करती हैं - उन्हें ब्रांड एसोसिएशन जैसे कई समान लाभ देती हैं, लेकिन छोटे पैमाने पर। लेक्सस की प्रायोजन सक्षम प्रबल गुरुंग प्रति पिछले सीजन में नेपाल को एक शक्तिशाली श्रद्धांजलि का मंचन, जप भिक्षुओं के साथ पूरा करें। कैडिलैक ने पब्लिक स्कूल के पीछे बहुत अधिक भार डाला है, अपने पुरुषों और महिलाओं के शो को कई सीज़न के लिए प्रायोजित किया है, और यहां तक ​​​​कि डिजाइनरों को दुबई लाना कैडिलैक की नवीनतम एसयूवी के अनावरण के साथ-साथ अपना प्री-फॉल कलेक्शन दिखाने के लिए। ली कहते हैं, "व्यक्तिगत ब्रांडों के साथ साझेदारी करना जोखिम भरा और फायदेमंद दोनों हो सकता है, "क्योंकि आप उस ब्रांड के साथ इतने करीब से जुड़ जाते हैं, या सौंदर्य डिजाइन करते हैं।"

जिस तरह कार कंपनियां फैशन के साथ तालमेल बिठाने में एक फायदा देखती हैं, उसी तरह फैशन वीक के आयोजक भी इसे पहचानते हैं ऑटो प्रायोजकों की अनूठी अपील, विशेष रूप से लक्जरी श्रेणी में जो कई में फैशन से जुड़े हैं क्षमताएं। अलेक्जेंडर शम्स्की से पहले, के संस्थापक और अध्यक्ष मर्सिडीज-बेंज फैशन वीक रूस, 2011 में शीर्षक प्रायोजक के रूप में ऑटोमेकर पर हस्ताक्षर किए, उन्हें एक मोबाइल नेटवर्क और एक शैम्पू दोनों से प्रस्ताव प्राप्त हुए थे। "मैं [उन सौदों] पर हस्ताक्षर करने के लिए उत्सुक नहीं था," शम्स्की याद करते हैं। "मैंने मर्सिडीज-बेंज को इवेंट का शीर्षक देने का एकमात्र विकल्प माना।" शम्स्की के लिए, यह महत्वपूर्ण था कि घटना के शीर्षक प्रायोजक के पास दीर्घकालिक फैशन हो रणनीति, ऐसा न हो कि इसे "बहुत वाणिज्यिक" महसूस करना चाहिए। न्यू यॉर्क सहित कुछ दो दर्जन शहरों में फैशन वीक के साथ तालमेल बिठाकर, मर्सिडीज-बेंज पहले से ही थी खुद को एक फैशन खिलाड़ी के रूप में पहचाना, और वास्तव में "फैशन की घटनाओं के लिए गुणवत्ता की मुहर बन गई" क्योंकि कंपनी अपने भागीदारों के बारे में इतनी चयनात्मक थी, शम्स्की कहते हैं। वास्तव में, मर्सिडीज-बेंज नेटवर्क में शामिल होने से मॉस्को की घटना को मानचित्र पर रखने में मदद मिली: अंतर्राष्ट्रीय मीडिया अनुरोध तीन गुना हो गए, और रूस के बाहर अधिक डिजाइनरों ने आवेदन भेजना शुरू कर दिया।

जब मर्सिडीज-बेंज ने सितंबर 2014 के शो के बाद NYFW के साथ अपने रिश्ते को समाप्त कर दिया, तो रूसो का कहना है कि IMG ने गैर-ऑटो प्रायोजकों को इसकी जगह लेने पर विचार किया। आखिरकार लेक्सस ने सबसे ज्यादा समझदारी की। कंपनी पहले से ही मेड फैशन वीक की प्रायोजक थी, जोIMG ने लगभग उसी समय का अधिग्रहण किया, और फैशन डिजाइनरों के साथ कई अन्य परियोजनाओं पर सीधे काम कर रहा था, जिनमें शामिल हैं CFDA + लेक्सस फैशन इनिशिएटिव और इसके माध्यम से व्यक्तिगत शो का प्रायोजन डिजाइन बाधित कार्यक्रम. "लेक्सस समझ गया कि हम कहाँ जाना चाहते हैं, उद्योग कैसे विकसित हो रहा है।" कि यह भी एक लग्जरी खिलाड़ी था जिसने मदद की होगी। मर्सिडीज-बेंज के विपरीत, लेक्सस ने कहा कि वह अपना नाम इवेंट टाइटल में नहीं रखना चाहती। "फैशन वीक फैशन के व्यवसाय के बारे में है, न कि ऑटोमोबाइल के व्यवसाय के बारे में," लिम कहते हैं। "हमारा स्थान ऐसे समय में उद्योग का समर्थन करना है जहां नया क्या है और क्या आ रहा है, इस पर बहुत अधिक ध्यान दिया जाता है।" वे साझेदारियां लंबी और समृद्ध हों।