Como tenemos hecho obvio aquí, nosotros no puedo tener suficiente del estilo de moda que Jenna Lyons y Mickey Drexler han traído a J.Crew. Pero no todo el mundo siente lo mismo por la marca, y resulta que Drexler podría estar de acuerdo con al menos algunos de esos clientes.
Chris DeRose escribe sobre la reciente interacción de su esposa Elizabeth con el CEO de J.Crew por Forbes. DeRose envió un correo electrónico de servicio al cliente enojado después de recibir una vista previa de la colección navideña, que aparentemente no cumplía con sus estándares para la marca.
"Estoy tan desanimada y decepcionada de que esté dejando sus valores fundamentales y su estilo y abandonando a sus clientes leales", dijo en un correo electrónico a J.Crew. "¡¡Pensé que habías aprendido tu lección en el Gap!! ¿Por qué meterse con estas marcas icónicas y convertirlas en algo que no son? "
Drexler, que probablemente esté bastante ocupado dirigiendo una empresa multimillonaria pero también es un microgestor notorio,
fue más allá ponerse en contacto con DeRose; Primero, le envió una respuesta por correo electrónico dentro de las 24 horas, seguido de un mensaje de voz con su número de teléfono celular. Cuando DeRose volvió a llamar, respondió de inmediato, poniendo a la presidenta de J. Crew, Libby Wadle, en la línea también. La directora creativa Jenna Lyons también habría estado en la llamada, dijo, excepto que estaba de vacaciones.Si bien sería fácil para Drexler celebrar su éxito al convertir la marca en un favorito de culto, y de hecho, "se mantuvo firme". sobre la evolución de la marca y su avance, también admitió que "algunos de los estilos quizás se habían alejado demasiado" de los de la marca. centro.
"Estamos en eso con seguridad", le dijo a DeRose en un correo electrónico de seguimiento (sí, incluso envió un correo electrónico de seguimiento). "Espero que veas la diferencia este otoño".
Es un acto de equilibrio delicado: retener a su cliente principal mientras expande su negocio. Pero teniendo en cuenta lo que Drexler y Lyons han hecho por la marca (incluido el aterrizaje en la parte posterior de la Primera familia en el día de la inauguración), creemos que van en la dirección correcta.