Lyst, The Cools, The Fancy... det kan være svært at holde dem alle ved lige, vi ved det. Heldigvis Lyst har netop afsluttet en ny funktion, der ret godt adskiller den fra alle de andre sociale handelswebsteder derude: en universel indkøbsvogn.
Siden begyndelsen har Lyst i det væsentlige været en Pinterest specielt til mode, hvor hver vare, du finder, linker til et salgssted. Det er også personlig, så du følger designere, forhandlere og mennesker, hvis stil er i tråd med din. Du kan også gemme genstande, du kan lide, for at oprette en slags ønskeliste over ting, du ønsker.
Den nye funktion, som blev lanceret i går, er dybest set en udvidelse af den integrerede betalingsfunktion, de tilføjede for et par måneder siden, og gør shopping fra en række forskellige mærker og forhandlere på én personlig platform-endnu lettere. Nu med "Universal indkøbskurv" kan du tilføje flere varer fra forskellige forhandlere til din indkøbsvogn og betale alt sammen på Lyst.
Mærker og detailhandlere, der umiddelbart er tilgængelige via universalvognen, omfatter Alexander Wang, Theory, Lane Crawford, Helmut Lang, Revolve, Forward af Elyse Walker, Maiyet, Planet Blue, HUDSON Jeans og IKKON. I de kommende uger planlægger Lyst at tilføje Rebecca Minkoff, French Connection, Cynthia Rowley, Lulu Frost, Need Supply Co., Erin Fetherston, Singer22, Ledbury og mere.
En af grundene til, at de har været i stand til at få disse mange mærker og detailhandlere ombord (ud over løftet om øget salg) er, at disse mærker og detailhandlere behøver ikke rigtig at gøre noget ekstra end at underskrive en kontrakt-hvilket betyder, at Lyst i det væsentlige gør alt arbejdet, hvilket ikke er let på teknologien side.
Websteder som Lyst er også interessante på grund af den måde, hvorpå de bringer mode og teknologi sammen. Onsdag aften deltog vi i en lækker middag for at fejre den nye lancering, der samlede næsten alle aspekter af industri, fra magasinredaktører som Nina Garcia, til bloggere som Leandra Medine, til designere som Wes Gordon, til lille ol ' mig.
Lysts medstifter og administrerende direktør Chris Morton var også der, så vi benyttede lejligheden til at vælge hans hjerne om alt det, der gik med til at lancere denne nye funktion, hvad der er næste, og blandingen af teknologi og mode.
Fashionista: Hvornår besluttede du dig for at lave en universal indkøbsvogn? Var det noget, du altid havde planlagt at gøre?Chris Morton: Da vi startede virksomheden, kiggede vi på de sidste 10 år inden for mode-e-handel, og vi sagde: Den måde, vi køber på, har ikke rigtigt ændret sig; det har været migrering af fysiske modeller til online-som stormagasinmodellen, boutique-modellen, flash-salgsmodellen. Så vi tænkte, hvad er nogle nye måder, vi kan hjælpe folk med at handle på en mere engagerende og effektiv måde? Og det er der tre dele til. Den første del var samlet for at bringe det hele et sted. Den anden ting var en holdning mod at vise de samme generiske produkter til hver kunde. Hvis du og jeg går ind i en butik, kommer vi til at se det samme, fordi det er en begrænsning af den virkelige verden. Men hvis du og jeg besøger et websted, kan vi se ting, der er mere relevante for os. Ao vi ønskede at skabe en personlig oplevelse ved hjælp af en social kureringsteknik, så du følger mærker, du kan lide. Det tredje og sidste stykke, som vi har afsluttet i dag, er at kunne købe alle disse varer i en vogn, som vi byggede. Det har været længe siden, og vi er ret begejstrede for det.
Hvordan gjorde du det? Hvad var nogle af udfordringerne? En af udfordringerne var, at vi skulle være betydelige nok for detailhandlere og mærker, som vi arbejdede med, for at de kunne samarbejde. Vores største partnere tjente millioner af dollars i salg [gennem Lyst], og den tidlige test, vi lavede, sagde, at [universalvognen] ville skabe en stigning på 500%. Og så de partnere, der så millioner af salg om året, fem gange er det et betydeligt beløb, så det var det første. På den tekniske side er det utrolig kompliceret at synkronisere beholdningen på tværs af alle de steder, vi arbejder med, og bygge VVS for detailhandlerne på en måde, så de ikke behøver at løfte en finger. De underskriver en kontrakt, og de er færdige. At gøre det så enkelt er utroligt svært, men det er vi virkelig stolte af.
Hvad er det næste? Jeg vil sige, at mobil får stadig større betydning for os. Vi startede året med cirka 8% [af trafikken fra mobilen] nu har vi cirka 30%. Vores app er stadig ung, og vi planlægger at fokusere mere på den. Jeg ville elske at lave forskellige lokaliseringer i det næste år. Lige nu har vi 2,5 millioner mennesker fra 180 lande, der bruger det hver eneste måned, men de skal bruge det på engelsk. Den anden ting, vi tænker på, er den rolle, indholdet spiller. Lige nu samarbejder vi lejlighedsvis med enten bloggere eller blade eller detailhandlere, der skaber temmelig effektivt indhold på webstedet, og vi tænker på måder at gøre det endnu mere fremtrædende.
Virker universalvogn på mobil? Du kan gøre det på mobilnettet, og i appen lanceres det umiddelbart. Og det er den samme vogn i hele [mobil og web].
Mode og teknologi ser ud til at blande sig mere og mere på det seneste, og denne begivenhed er et godt fysisk eksempel. Har du fundet det udfordrende at eksistere i disse to verdener? Grunden til, at jeg tror, at disse verdener smelter sammen, vedrører, hvordan de sidste 10 år var omtrent den samme e-handel model, og nu er der så stor forbrugernes efterspørgsel, og der foregår derfor en masse opfindsom udforskning med nye forretninger modeller. Vi har tidligere ansatte i Moda Operandi og Net-a-Porter på vores team. Jeg tror, vi har endnu stærkere teknologisk DNA end mode -DNA. Hvis du ser på vores kontor i London, ligner det lidt mere Tumblrs kontor eller Twitters kontor end f.eks. Vogue’Kontor. Inden jeg startede dette, arbejdede jeg i venturekapital og investerede i modevirksomheder, som Yoox. Det er meget svært at arbejde i et område, som du ikke brænder for.