Чому автомобільні компанії є найбільшими спонсорами тижнів моди?

Скрізь, де проводиться тиждень моди, бере участь авто спонсор. Протягом восьми років, Тиждень моди в Нью -Йорку був офіційно відомий як Тиждень моди Mercedes-Benz; виробник розкішних автомобілів залишається титульним спонсором тижнів моди в Москві, Берліні, Сіднеї та Стамбулі, а також одним провідних спонсорів тижнів моди в Лондоні, Мілані та Парижі, що позичають автомобілі редакторам поромів та VIP -особам між виступами. Коли Mercedes-Benz відкликав підтримку NYFW на початку 2015 року - збігаючись з виїздом події з Лінкольн -центру - питання було таким не хто б взяв титульне спонсорство, а який автовиробник IMG знайде замінити Mercedes-Benz. (Це був би Lexus, хоча він не вирішив вставити свою назву в назву події.)

Mercedes-Benz і Lexus-не єдині залучені бренди: Cadillac відкинув свою вагу за зростаючу сцену чоловічого одягу в Нью-Йорку в останні роки, слугуючи одночасно теперішній спонсор Дня чоловіків у Нью -Йорку (день, присвячений демонстрації чоловічих колекцій покупцям та журналістам у місті для колекцій жіночого одягу) та спонсор з 

Нью -Йоркський тиждень моди: чоловічий. Він також допомагає фінансувати покази багатьох індивідуальних дизайнерів, включаючи державну школу,
Дж. Мендель і Джейсон Ву. Щорічний тиждень моди в Сінгапурі відомий як Фестиваль моди Audi. Rolls-Royce, Ford та Chevrolet також брали участь у тижнях моди по всьому світу в різних потужностях.

Усе це викликає запитання: чому автомобільні компанії так часто є провідними спонсорами тижня моди? По -перше, у них величезні маркетингові бюджети - кілька згаданих вище автовиробників витрачають сотні мільйонів доларів на рекламу щороку, що робить їх привабливими потенційними спонсорами для такого великого подія. Але наявність грошей для витрат - не єдина причина, чому ці партнерські відносини виникають з такою частотою, Автовиробники та організатори заходів кажуть: дві галузі надзвичайно добре поєднані у своєму бренді цінності. "Мода - це відображення того, що відбувається в нашій культурі - люди в моді цінують мистецтво, дизайн, культуру - і багато авто брендів відображають це у їхньому власному позиціонуванні ", - каже Леслі Руссо, старший віце -президент відділу продажу моди в IMG, яка організовує тижні моди по всьому світу, включаючи New Йорка. З цим погоджується Андреа Лім, менеджер з маркетингових відносин у Lexus. «Багато брендів розкішних автомобілів поділяють багато основних принципів [як і модні бренди]. Там так само цінують розкіш, дизайн, майстерність, увагу до деталей; обидва-покупки великих квитків ".

Звісно, ​​також є можливість зв’язатися з деякими з найвпливовіших людей галузі - і, що стосується цього, з усього світу. "Ці люди рухаються та трясуться, є арбітрами стилю", - говорить Мелоді Лі, директор із стратегії та планування бренду в Cadillac. І ці компанії не просто отримують свої логотипи перед глядачами; вони насправді змушують їх значуще взаємодіяти зі своїми продуктами. Минулого тижня ви не могли зайти на чоловіче шоу у Нью -Йорку, не побачивши позашляховика Cadillac, багато з яких носили барвисті «обгортки», створені дизайнерами, що демонстрували всередині. Ряди позашляховиків Lexus з водієм в даний час простоюють біля кожного з офіційних місць NYFW, пропонуючи редакторам їздити на наступні шоу та швидко заряджати телефон. Хоча Lexus і Cadillac сподіваються, що ті, хто користується його послугами, зрештою стануть клієнтами, це не головна мета. "Йдеться про підвищення обізнаності з новою аудиторією, яка, можливо, поки що не знає про нас багато", - каже Лі. "Вплив відбувається різними способами", - додає Лім. "Якщо вони позитивно говорять про бренд, це чудово для нас".

Деякі автокомпанії спонсорують окремі виставки замість або на додаток до повного заходу - надаючи їм багато таких самих переваг, як асоціація брендів, але в меншому масштабі. Увімкнено спонсорство Lexus Прабал Гурунг до влаштуйте потужну данину Непалу минулого сезону, у комплекті з співом ченців. Cadillac кинула багато ваги позаду Public School, спонсоруючи її чоловічі та жіночі шоу вже кілька сезонів, і навіть привезти дизайнерів у Дубай щоб показати свою колекцію перед осені разом з презентацією останнього позашляховика Cadillac. Партнерство з окремими брендами може бути як ризикованим, так і корисним, "оскільки ви настільки тісно асоціюєтеся з цим брендом, або з естетикою дизайну", говорить Лі.

Так само, як автомобільні компанії вбачають перевагу у приєднанні до моди, так само визнають це і організатори Тижня моди унікальна привабливість авто спонсорів, особливо тих, хто в категорії розкоші, які займаються модою в кількох потужності. До Олександра Шумського, засновника та президента Mercedes-Benz Fashion Week Russia, підписавши автовиробника як титульний спонсор у 2011 році, він отримав пропозиції як від мобільної мережі, так і від шампуню. "Я не хотів підписувати [ці угоди]", - згадує Шумський. "Я вважав Mercedes-Benz єдиним варіантом назвати подію". Для Шумського було важливо, щоб головний спонсор заходу мав довгострокову моду стратегії, щоб вона не виглядала "надто комерційною". Вирішивши з тижнями моди в двох двох десятках міст, включаючи Нью-Йорк, Mercedes-Benz це вже зробив ідентифікував себе як гравця моди та справді "став печаткою якості для модних подій", оскільки компанія так вибірково ставилася до своїх партнерів, - каже Шумський. Дійсно, приєднання до мережі Mercedes-Benz допомогло помістити московську подію на карту: запити міжнародних ЗМІ потроїлися, і більше дизайнерів за межами Росії почали надсилати заявки.

Коли Mercedes-Benz припинив відносини з NYFW після показів у вересні 2014 року, Руссо каже, що IMG дійсно розглядала можливість заміни автоспонсорів, які не займаються автотранспортом. Зрештою, Lexus мав найбільший сенс. Компанія вже була спонсором Made Fashion Week, якийПриблизно в той же час придбано IMG, і працював безпосередньо з модельєрами над низкою інших проектів, включаючи CFDA + Lexus Fashion Initiative та спонсорство окремих шоу через його Дизайн Порушена програма. "Lexus зрозумів, куди ми хочемо рухатися, як розвивається промисловість". Мабуть, допомогло те, що він теж був розкішним гравцем. На відміну від Mercedes-Benz, Lexus заявив, що не хоче вказувати свою назву в назві події. "Тиждень моди - це бізнес моди, а не бізнес автомобілів", - каже Лім. "Наше місце - підтримувати індустрію в той час, коли багато уваги зосереджено на тому, що нового і що буде". Нехай ці партнерські відносини будуть жити довго і процвітати.