Эй, быстрый вопрос: в моде ли доставка дронов?

Добро пожаловать в нашу колонку "Эй, быстрый вопрос,"где мы исследуем, казалось бы, случайные события в индустрии моды и красоты. Наслаждаться!

Был момент, может быть, три года назад, когда мода была очень сильно заинтригована дронами. Глагол используется намеренно: я бы не стал говорить «одержим», потому что один показ на взлетно-посадочной полосе с "моделями" дронов - вращающиеся плиты машинного оборудования, сжимающие сумки в когтях роботов, - это не увлечение. Но интриги было много: многие аналитические статьи заявляли, что дроны «будущее» моды и ритейла, ссылаясь на мегалиты, такие как Alphabet и Amazon, которые были - сейчас - активно тестируют поставки дронов, как будто это уже 2045 год, и у нас есть летающие машины а также женщина-президент.

Прошло почти ровно два года со дня того показа на взлетно-посадочной полосе, и я могу сказать абсолютная уверенность в том, что дрон не доставил один из нескольких купленных мною комбинезонов со скидкой 60% поскольку. Я думаю, что с меньшим количеством разработок, связанных с технологиями дронов и правительственными постановлениями в целом, можно с уверенностью сказать, что интриги моды, а не навязчивая идея, пошли на убыль.

Однако несколько недель назад мы в Fashionista наткнулись на новое исследование, которое вернуло эту тему вверх в наших почтовых ящиках. В новое исследование из журнала Транспортная наукаИнститут операционных исследований и управленческих наук (INFORMS) из Мэриленда поставил перед собой задачу выяснить, насколько реалистична доставка с помощью беспилотных летательных аппаратов в качестве варианта изменения спроса потребителей на доставку. Мы хотим того, что хотим, и хотим этого сейчас, и элитные интернет-магазины предлагают все более эффективные варианты доставки - Net-a-Porter предлагает доставку в тот же день в выбранные места, например, чтобы дать нам все мы хотим.

Как разговор об устойчивости становится все более популярной частью лексикона отрасли, дроны - это, по общему признанию, сексуальный альтернатива как для брендов, так и для потребителей, которые все больше осознают свой углерод выбросы. Согласно недавно опубликованному исследованию в журнале Nature Communicationsдроны потребляют меньше энергии на километр при доставке посылки, чем грузовики, поэтому доставка дронов может помочь розничным торговцам значительно сократить выбросы CO2.

«Результаты показывают, что при тщательном развертывании доставка с помощью дронов может сократить выбросы парниковых газов и потребление энергии в грузовом секторе», - пишут исследователи. «Чтобы реализовать экологические преимущества доставки дронов, регулирующие органы и фирмы должны сосредоточиться на минимизации дополнительных складских помещений и ограничении размеров дронов».

Так могут ли дроны стать ответом на более быструю доставку и повышенную экологичность, которую мы определенно, несомненно и беззастенчиво хотим? Согласно ИНФОРМС, ответ не является твердым «да», но и твердым «нет» тоже.

Исследование, проведенное доцентом Фатмой Гзара и кандидатом наук Горамом Балочем в Университете Ватерлоо в Онтарио, Канада, показало: что мы уже знаем: спрос на доставку дронами в розничной торговле достаточно высок, но фактическая способность удовлетворить этот спрос, соответственно, низкий.

Вместо того, чтобы тестировать живые дроны, Гзара и Балох работали с данными, касающимися Нью-Йорка, где Amazon дебютировал со своей двухчасовой службой доставки еще в 2014 году. Исходя из этого, авторы проанализировали компромиссы между издержками обращения и доходами в рамках того, что они называют «различные социальные трудности», включая предпочтения клиентов, а также нормативные и технологические ограничения. Затем они составили всевозможные прогнозы: от того, сколько дронов открыть, какие услуги доставки должны быть доступны потребителям в определенных частях Манхэттена.

Гзара и Балох проанализировали три беспилотных объекта, которые покрывали 75% Нью-Йорка и всего 34% населения; открытие четвертого объекта увеличило площадь и население до 84% и 38% соответственно, но пара обнаружила, что «увеличения эксплуатационных расходов недостаточно для покрытия затрат на объект».

В этом и заключается проблема доставки дронами, по крайней мере, на данный момент: «Наши результаты показывают, что правительственные постановления, технологические ограничения и решения о плате за обслуживание играют жизненно важную роль в оптимальных конфигурациях и целевых рынках беспилотных летательных аппаратов ", - говорится в сообщении. отчет. Для розничной компании, которая может обеспечить эффективную доставку на транспорте оставшимся 60 с лишним% населения, ответ - это не просто поторопиться с большим количеством дронов. Это потому, что, к сожалению, рынка просто... нет.

Текущие возможности посадки дронов крайне ограничены по целому ряду причин. Например, с законодательной точки зрения индустрия дронов все еще остается чем-то вроде Дикого Дикого Запада. В январе Федеральное управление гражданской авиации предложили новые федеральные правила это позволит более внимательно отслеживать дроны в полете, что поднимает новые вопросы о дронах, используемых в коммерческих целях. Это было бы еще более проблематично для густонаселенного района, такого как Манхэттен, где «ожидается высокий спрос на доставку дронов».

А как насчет где-нибудь меньше многолюдно, но все еще модно, как Даллас, Майами или даже Лос-Анджелес? Даже это все еще большое «если» как для потребителей, так и для розничных продавцов. Но исследования показывают, что у более преданных брендов все еще есть способы протестировать доставку дронов, только на более конкретных рынках. «При правильных обстоятельствах электронные магазины могут выйти на более мелкие рынки и более чувствительных к цене клиентов, возможно, предлагая скидки на заказы, доставляемые дронами», - пишет Гзара.

Похоже, ответ на этот заголовок - большое, жирное и неудовлетворительное «может быть». Но когда, наконец, приходит время поприветствовать наших новых повелителей роботов, Микро-сумки Jacquemus а также Тренчи Loewe (или что-то еще, что к тому времени будет популярным), я полагаю, что мода превратит свою интригу в навязчивую идею - или даже, в конце концов, в реальность.

Не пропустите самые свежие новости индустрии моды. Подпишитесь на ежедневную рассылку Fashionista.