Waarom Public School zijn pre-herfstcollectie toonde in Dubai

Het meest recente modemerk dat een pre-collectie liet zien bij - en redacteuren naar een verre plaats vloog, was niet Chanel, Dior of een van de andere gevestigde Europese luxehuizen, maar Openbare school: een acht jaar oud, in New York gevestigd label waar de industrie het schijnbaar nooit over heeft.

Of ze nu een prijs winnen of creatieve leiding overnemen bij een gevestigd merk, Dao-Yi Chow en Maxwell Osborne zijn twee van de meest alomtegenwoordige indie-ontwerpers die er zijn. En grote bedrijven, van LVMH-eigendom DKNY tot Tumi tot Cadillac, hebben kennis genomen van de aangeboren coole, stedelijke gevoeligheid van Chow en Osborne om hun imago op te frissen. Cadillac heeft zelfs de afgelopen drie catwalkshows van Public School gesponsord. En voor zijn allereerste pre-herfstshow nam het in Detroit gevestigde autobedrijf, dat eigendom is van GM, de ontwerpers mee naar Dubai.

Samen met verschillende andere online redacteuren en 'influencers' uit New York en daarbuiten, werd ik naar Dubai gevlogen en ondergebracht in een van de meest luxueuze hotels aan de oceaan van de stad. Maandagavond vonden er een catwalkshow en afterparty plaats in het ultramoderne, opkomende designdistrict van het olieproducerende emiraat, naast de onthulling van een nieuwe luxe auto van Cadillac. Zin om te profiteren van Dubai's

snelgroeiende luxemarkt, Cadillac was lang geleden van plan om het voertuig daar te onthullen; het was pas later dat het bedrijf Public School benaderde om daar een collectie te laten zien.

Het merk is verre van de eerste die zich nauw aansluit bij een bepaald label: Bill Blass (Lincoln), John Varvatos (Chrysler) en Hermès (Hyundai) zijn allemaal een ontwerpsamenwerking aangegaan met autobedrijven, terwijl Mercedes-Benz al lange tijd titelsponsor is van modeweken over de hele wereld wereld.

Voor een opkomende ontwerper kunnen dergelijke partnerschappen een hulpmiddel zijn om de zaken financieel overeind te houden en hopelijk nieuwe aandacht voor hun werk te brengen. "Samenwerkingen als deze helpen je echt om je stem op een ander platform te laten horen en dat moet je soms gebruiken", zei Osborne na de show. Bovendien kunnen de ontwerpers iets leren van een groot, op design gericht bedrijf.

Terwijl het extravagantieniveau waarschijnlijk een paar inkepingen lager was Chanel Dubai, ging het evenement gepaard met een aanzienlijke investering van Cadillac. Dus wat doen Chow en Osborne voor Cadillac? Volgens Design Director Andrew Smith zit het eeuwenoude autobedrijf midden in een rebranding en wil het de aandacht trekken van de volgende generatie kopers van luxe auto's. "Ze spreken een publiek aan met wie we graag willen praten, waarmee we ons willen bezighouden, omdat de toekomst van luxe bij millennials ligt", aldus Smith. New York Fashion Week: Men's, waar Cadillac een hoofdsponsor is, is een ander voorbeeld van het bedrijf dat probeert om "authentieke relaties opbouwen die resoneren met het soort mensen waarmee we willen omgaan", zegt hij zei.

De ontwerpers richten zich al dan niet specifiek op geldhongerige millennials, maar de heren- en dameskleding die ze maandag lieten zien, leek een ideale garderobe voor een jonge, hippe persoon in het Midden-Oosten - bescheiden en bedekt, maar los en gemakkelijk, gemaakt van lichtgewicht stoffen die geschikt zijn voor de temperaturen van halverwege de jaren 90, we hebben dit gehad week. Omdat de ontwerpers de collectie al aan het ontwikkelen waren voordat de kans in Dubai zich voordeed, was dit louter toeval. En hoewel ze een geweldige tijd in Dubai lijken te hebben gehad — op ATV's rijden in de woestijn en indoor snowboarden behoorden tot hun favoriete activiteiten — Chow en Osborne hebben geen plannen om ooit weer internationaal te exposeren spoedig. New York is hun 'comfortzone', zoals Osborne het uitdrukte, en deze kleding zou daar ook heel goed staan.