우린 날아오르고 있어, 날고 있어...
사진: Getty Images를 통한 Boris Horvat/AFP
칼럼에 오신 것을 환영합니다."안녕하세요, 빠른 질문입니다." 우리는 패션 및 뷰티 산업에서 겉보기에 무작위로 보이는 사건을 조사합니다. 즐기다!
아마도 3년 전쯤에는 패션이 드론에 매우 큰 관심을 끌었던 순간이 있었을 것입니다. 여기에 사용된 동사는 의도적입니다: 나는 "~에 집착하다"라고까지 말하지 않을 것입니다. 왜냐하면 드론 "모델"과 함께하는 원 런웨이 쇼 — 로봇 발톱에 가방을 움켜쥐고 있는 기계의 빙빙 돌고 있는 석판은 — 열광하지 않습니다. 그러나 음모는 풍부했습니다. 많은 사상가들이 드론을 다음과 같이 선언했습니다. 패션과 리테일의 "미래", Alphabet 및 Amazon과 같은 거석을 참조하여 이미 2045년인 것처럼 드론 배송을 적극적으로 테스트하고 있으며 우리는 둘 다 하늘을 나는 자동차를 가지고 있습니다. 그리고 여성 대통령.
그 드론 런웨이 쇼 이후 거의 정확히 2년이 지났습니다. 드론이 내가 구매한 여러 60% 할인 점프수트 중 하나를 배달하지 않았다는 절대적인 확신 부터. 드론 기술의 발전이 줄어들고 정부 규제가 전반적으로 줄어들면서 집착이 아니라 패션의 음모가 시들해졌다고 해도 과언이 아니다.
그러나 몇 주 전에 Fashionista의 우리는 받은 편지함 상단에 주제를 다시 부풀리는 새로운 연구를 발견했습니다. 에 저널의 새로운 연구 교통과학, 메릴랜드에 소재한 운영 연구 및 관리 과학 연구소(INFORMS)는 변화하는 소비자 배송 수요에 대한 옵션으로 드론 배송이 얼마나 현실적인지 알아보기 시작했습니다. 우리는 우리가 원하는 것을 원하고 지금 그것을 원합니다. 고급 전자 소매점은 점점 더 효율적인 배송 옵션을 만들어내고 있습니다. 네타포르테 예를 들어, 특정 위치에 당일 배송을 제공합니다. 모든 것 우리는 원한다.
로 지속 가능성에 대한 대화 업계 사전의 더 크고 주류가 된 드론은 확실히 섹시합니다. 브랜드와 소비자 모두 각자의 탄소에 대해 더 많이 의식하게 되는 대안 배출. 최근 발표된 연구에 따르면
네이처 커뮤니케이션즈 저널에서, 드론은 트럭보다 패키지를 배송할 때 킬로미터당 에너지를 덜 소비하므로 드론 배송은 소매업체가 CO2 배출량을 크게 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다."결과는 신중하게 배치되면 무인 항공기 기반 배달이화물 부문에서 온실 가스 배출과 에너지 사용을 줄일 수 있음을 시사합니다."라고 연구원은 말했습니다. "드론 배송의 환경적 이점을 실현하기 위해 규제 기관과 기업은 추가 창고를 최소화하고 드론의 크기를 제한하는 데 집중해야 합니다."
그렇다면 드론이 더 빠른 배송 경험과 우리가 확실히, 의심의 여지 없이, 부끄럽지 않게 원하는 강화된 환경 친화성에 대한 해답이 될 수 있을까요? INFORMS에 따르면 대답은 정확히 어려운 예는 아니지만 그렇다고 확고한 아니오도 아닙니다.
캐나다 온타리오에 있는 워털루 대학교의 Fatma Gzara 부교수와 Ph.D 후보자 Gohram Baloch가 수행한 연구에 따르면 우리가 이미 알고 있는 것: 소매 전반에 걸친 드론 배송에 대한 수요는 상당히 높지만 그 수요를 충족할 수 있는 실제 능력은 그에 상응합니다. 낮은.
Gzara와 Baloch는 실제 드론을 테스트하는 대신 2014년 Amazon이 2시간 배달 서비스를 선보인 뉴욕시에 영향을 미치는 데이터로 작업했습니다. 거기에서 저자는 배포 비용과 수익 간의 균형을 분석했습니다. 규제 및 기술뿐만 아니라 고객 선호도를 포함한 "다양한 사회적 어려움" 제한 사항. 그런 다음 그들은 맨해튼의 특정 지역에서 소비자에게 배달 서비스를 제공해야 하는 드론 시설의 수부터 개방해야 하는 모든 종류의 예측을 내렸습니다.
Gzara와 Baloch는 뉴욕시의 75%, 인구의 34%를 차지하는 3개의 무인 항공기 시설을 분석했습니다. 네 번째 시설을 열면 면적과 인구가 각각 84%와 38%로 증가했지만, 두 사람은 "운영비 증가가 시설비를 충당하기에는 턱없이 부족하다"고 지적했다.
그리고 여기에 적어도 현재로서는 드론 배송 문제가 있습니다. "우리의 결과는 정부 규정, 기술 한계와 서비스 요금 결정은 최적의 구성과 드론 타겟 시장에서 중요한 역할을 합니다." 보고서. 소매 회사가 인구의 나머지 60% 이상에게 효과적인 드라이브 배송을 제공하려면 더 많은 드론을 쟁탈전하는 것이 답이 아닙니다. 불행히도 시장이... 거기에 없기 때문입니다.
현재 드론 착륙 능력은 여러 가지 이유로 극히 제한적입니다. 예를 들어 입법 측면에서 드론 산업은 여전히 와일드 와일드 웨스트와 비슷합니다. 지난 1월 미 연방항공청 새로운 연방 규칙 제안 이는 비행 중인 드론을 보다 면밀히 모니터링하여 상업용으로 사용되는 드론에 대한 새로운 질문을 제기합니다. 그것은 드론 배달에 대한 수요가 "높을 것으로 예상되는" 맨해튼과 같이 인구 밀도가 높은 지역의 경우 훨씬 더 문제가 될 것입니다.
하지만 어디선가 더 적은 달라스, 마이애미, 심지어 로스앤젤레스처럼 붐비지만 여전히 패션에 굶주려 있습니까? 그조차도 소비자와 소매업체 모두에게 여전히 큰 "만약"입니다. 그러나 연구에 따르면 더 헌신적인 브랜드가 더 구체적인 시장에서만 드론 배송을 테스트할 수 있는 방법이 있습니다. Gzara는 "적절한 상황에서 전자 소매업체는 드론 배송 주문에 대해 할인을 제공함으로써 더 작은 시장과 가격에 더 민감한 고객에게 다가갈 수 있습니다.
이 헤드라인에 대한 대답은 크고 뚱뚱하며 불만족스러운 "아마도"인 것 같습니다. 그러나 마침내 우리의 새로운 로봇 대군주를 환영할 시간이 되었을 때, 자크뮈스 마이크로 백 그리고 로에베 트렌치코트 (또는 그때까지 가장 핫한 아이템이 무엇이든), 패션은 그 호기심을 집착으로, 심지어는 결국 현실로 끌어올릴 것이라고 상상합니다.
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