מבט ממופע מסלול הגברים של ורסאצ'ה סתיו 2019. צילום: Imaxtree
מתי מייקל קורס רכש את ורסאצ'ה כדי להפוך לקאפרי אחזקות עוד בספטמבר, הייתה הנחה סבירה כי ורסאצ'ה תנהן לחנות האם האמריקאית החדשה שלה בתערוכות המסלול האחרונות שלה - למעשה, קולקציית טרום סתיו 2019 עלתה לראשונה על המסלול בניו יורק, בצל העתק של הלפיד של פסל החירות.
באמצע ינואר, ורסצ'ה ספדה נוספת לארה"ב במה שהיא ללא ספק הדרך האמריקאית ביותר בתערוכת גברים בסתיו 2019: עם שותפות עם חברת פורד מוטור, יצרנית רכב מבוססת דירבורן, מישיגן, המייצגת את סלע הקפיטליזם והחדשנות של ארצנו.
בנוסף, פורשה דיזיין רק הכריזה על שיתוף פעולה באביב 2019 עם PUMA לשורה של בגדי ספורט ואביזרים. "שני המותגים מושרשים בעולם הספורט המוטורי ומביאים תכונות משלימות לשותפות החדשה שהוקמה", נכתב בהודעה לעיתונות של החברה. "פורשה דיזיין מביאה לכך את פילוסופיית העיצוב הייחודית שלה, חשיבה הנדסית ומומחיות חזקה בתחום הפרימיום שיתוף פעולה, בעוד שניתן לראות את מומחיות הספורט של PUMA במערכות ריפוד מתקדמות, סריגי איטום תפרים וקל משקל בדים. "
ההודעות במקביל שופכות אור חדש על הקשר המתמשך בין מכוניות לאופנה. האם שני החברים המוזרים במיטה, או שהם הגיוניים ביחד?
גם עולם האופנה וגם הרכב משחקים אותה יד: הכל על מכירת אנשים מתוך הרעיון שתמיד יש מוצר בחוץ זה חדש וטוב יותר, מוצר להעלות את חיי היומיום שלך ולעזור לך להיות האדם שתמיד ראית בעצמך - בין אם זה זוג נעליים או מכונית. זוהי אותה אסטרטגיה שמשתמשים באתרי נופש יוקרתיים כשהם מכסים את כל ההוצאות של משפיעים לשהות בה 2,000 דולר לחדרי לילה, למרות שרבים מחסידיהם לא יוכלו להרשות לעצמם חופשות כה מפוארות עד שנים בהמשך הדרך. במילים פשוטות, יישור המוצר שלך לאורח חיים זוהר הוא פשוט שיווק טוב.
חשוב להבין עד כמה רחוק הקשר בין יצרניות הרכב למותגי אופנה. עבודה לאחור מעכשיו: לקסוס היא נותנת החסות הראשית של שבוע האופנה בניו יורק (ונותן נותן החסות של תכנית החדשנות העסקית של לקסוס CFDA). לפני לקסוס, מרצדס בנץ היא זו שנתנה את חסותה ל- NYFW, ויצרנית הרכב הגרמנית ממשיכה לתת חסות לשבועות אופנה ברוסיה, טביליסי, מקסיקו סיטי, איסטנבול, ברלין ועוד. וזה לא בְּדִיוּק בתחום השותפויות, אבל זוכרים מתי אילון מאסק הלך לגאלה מט? (כנראה שהוא גם רוצה לשלוח א מיליארדר אופנה יפני לחלל.)
שבועות אופנה ממומנים אינם הדרך היחידה שבה חברות הרכב מקדמות את עסקיהן לצד אופנה, שכן התצוגות עצמן מהוות משחק הוגן לפרומואים מחוברים. לדוגמה, קיה זנחה את לוח השנה להצגה אוטומטית מסורתית (נשמע מוכר?) מביא לראשונה את הדגם החדש ביותר שלו, Telluride 2020, בשעה מופע מסלול האביב של ברנדון מקסוול 2019 בספטמבר, שבה ישבו האורחים במיטות של טנדרים, בסגנון דלת אחורית של טקסס. באופן דומה, קדילאק הציגה לראשונה את רכב השטח היוקרתי XT5 לשנת 2017 בדובאי בפעם הראשונה בתערוכת פובליק סקול לפני סתיו 2016, בנוסף לאוסף במהדורה מוגבלת של סחורה #CADILLACxPSNY.
בלה חדיד וברנדון מקסוול בקיה בתערוכת המעצב של אביב 2019. צילום: איליה ס. Savenok/Getty Images ל- IMG
לקראת סתיו 2017 עיצבה מנהלת הקריאייטיב Balenciaga, דמנה גבסאליה, קולקציה שכללה "קוטור לרכב", כלומר קומץ חצאיות עור מובנות המחקות את פנים הרכב. באותה עונה הראה ראלף לורן את טווח סתיו 2017 בתוך מוסך מכוניות הפאר שלו בבדפורד, ניו יורק. בתערוכת קולקציה 1 שלו בנושא אמריקה ביוני 2018, אלכסנדר וואנג הציג אביזרים בהשראת מכוניות, כולל חגורות גריל לרכב וכפפות מירוץ.
באשר לשיתופי פעולה עם מוצרים גדולים, לואי ויטון וב.מ.וו שיתפו פעולה בשנת 2014 ליצירת קפסולה של מזוודות ותיקים, "חברי טיול אידיאליים" עבור i8 ההיברידית של ב.מ.וו. אחורה לשנת 2011, והמנהלת הקריאייטיבית דאז פרידה ג'יאניני סייעה לחיות פיאט עם חותמת גוצ'י שיתופית. (אחת הדוגמאות המוקדמות ביותר לשותפות אופנה-מכונית מתחילה עוד כשגוצ'י יצר קדילאק סביליה במהדורה מיוחדת משנות השבעים.)
ההתמזגות המתמדת של תעשיית האופנה והרכב היא כולה "יישור המותג [רכב] למשהו גדול מהנהג היומיומי שלך", אומרת טרה טרומפטר, עורכת מנהלת AutoTrader. "זה יותר אינדיקציה לסגנון חיים... אם אתה חושב על זה, מכונית היא האביזר היקר ביותר של רוב האנשים, כך שזה הגיוני מבחינת מותג האופנה [פרספקטיבה] שהם ירצו לנצל את זה. אני חושב שזה win-win לשני הצדדים ".
זה הגיוני כשחושבים על האופן שבו חברות הרכב משווקות את קרבתן לעולם הלייף סטייל - ולעתים קרובות, זה הרבה יותר מפורש מאשר רק להטיח לוגו לרכב על מעיל עור. מזראטי שיתפה פעולה לאחרונה עם The Sartorialist's סקוט שומאן (שיש לו למעלה ממיליון עוקבים באינסטגרם) ו ג'ני וולטון לעסקת מודעות של צוות תגים. בשנת 2017, וולוו שיתפה פעולה עם Aimee Song לקמפיין פרסום באינסטגרם, ויצר מעל חשיפה בשווי 5 מיליון דולר למקד את צרכני המילניום לחברת הרכב השבדית. (המותג שיתף פעולה עם WeWoreWhat's Danielle Bernstein אותה שנה.) לפני כן, "העלמה בדיור" ג'ייסי דופרי פרסם תוכן ממומן עבור Jaguar, ואלו רק כמה מהעסקאות שוודאי ראית בפיד שלך בשנים האחרונות.
עם זאת, טכניקות שיווק אחרות חתרניות יותר: בשנת 2018, מרצדס בנץ הציגה לראשונה את המניפסט שלו #WeWonder, תוך הקשה על בעלי חזון מ תעשיות יצירתיות "לחלום על פוטנציאל העתיד". המשתתפים כללו את קרול לים ואת הומברטו ליאון מטקס הפתיחה, כמו כמו גם סליק וודס, שאירח הפעלה בקוצ'לה. בנובמבר 2018 השיקה יונדאי פלטפורמת לייף סטייל משלה לגשר על חלל האמנות-אופנה-רכב, עם פתיחה אירוע אופנה בהנחיית Ty Hunter של תהילה בסגנון ביונסה בלוס אנג'לס. קאדילק האוס, חלל אירועי אופנה וסגנון חיים בצד המערבי של מנהטן, המארח אירועים במהלך שבוע האופנה ומעבר לו, משחרר את הקלישאה של מכירת המכוניות המרושעות לטובת גישה סאבלימינלית יותר למכירת המותג (למרות שהיא שומרת על צוות קדילאק בהישג יד לענות על שאלות).
"האתגר שלנו הוא להפוך אותו כך שמישהו באמת יכול לראות את עצמו בקאדילק. כדי לעשות זאת, הם צריכים למצוא את המותג הרלוונטי לאורח חייהם ", אמרה מלודי לי, מנהלת שיווק המותגים של קאדילק. AdWords. "להיות רלוונטי פירושו להיות רלוונטי מבחינה תרבותית. לקוחות כבר מתעניינים באמנות וסרטים ואופנה, וזה נועד להקל עליהם להצטלב האינטרסים שלהם עם המותג קאדילק ".
גם אם חברות הרכב משתפות פעולה עם משפיעים כדי לפרסם תמונות רכב ביעדי טיול שאפתניים, או לארח אירועים עם מותגים בניו יורק עיר שבה המילניום הממוצע אינו נוסע, הפרסום שמגיע עם שותפויות אופנה וסגנון חיים מגיע לאנשים במקומות שבהם נהיגה הוא חלק מחיי היומיום. ואם אתה רואה את עצמך כסוג האדם שרוצה ללבוש את ורסאצ'ה, אולי אתה גם סוג האדם שרוצה לנהוג בפורד.
הירשם לניוזלטר היומי שלנו וקבל כל יום את החדשות העדכניות ביותר בתעשייה.