Perché le case automobilistiche sono i più grandi sponsor delle settimane della moda?

Ovunque ci sia una settimana della moda, c'è uno sponsor automobilistico coinvolto. Per otto anni, Settimana della moda di New York era conosciuta ufficialmente come Mercedes-Benz Fashion Week; il produttore di auto di lusso rimane il title sponsor delle settimane della moda a Mosca, Berlino, Sydney e Istanbul, nonché uno dei principali sponsor delle settimane della moda di Londra, Milano e Parigi, prestando auto a traghettatori e vip tra le sfilate. quando Mercedes-Benz ha ritirato il suo sostegno alla NYFW all'inizio del 2015 - in coincidenza con la partenza dell'evento dal Lincoln Center - la domanda era: non chi assumerebbe la sponsorizzazione del titolo, ma quale casa automobilistica IMG troverebbe da sostituire Mercedes-Benz. (Sarebbe Lexus, anche se non ha scelto di inserire il suo nome nel titolo dell'evento.)

Mercedes-Benz e Lexus non sono gli unici marchi coinvolti: Cadillac ha gettato il suo peso dietro la fiorente scena del menswear a New York negli ultimi anni, fungendo sia da thepresenting sponsor del New York Men's Day (giornata dedicata alla presentazione delle collezioni uomo ai buyer e ai giornalisti in città per le collezioni donna) e sponsor di 

Settimana della moda di New York: uomo. Aiuta anche a finanziare gli spettacoli di molti singoli designer, tra cui Public School,
J. Mendel e Jason Wu. La settimana della moda biennale di Singapore è conosciuto come l'Audi Fashion Festival. Anche Rolls-Royce, Ford e Chevrolet hanno preso parte, a vario titolo, alle settimane della moda in tutto il mondo.

Tutto ciò fa sorgere la domanda: perché le aziende automobilistiche sono così spesso i principali sponsor della settimana della moda? Per prima cosa, hanno enormi budget di marketing: molte delle case automobilistiche sopra menzionate spendono centinaia di milioni di dollari in pubblicità ogni anno, il che li rende potenziali sponsor attraenti per un così grande evento. Ma avere soldi da spendere non è l'unico motivo per cui queste partnership si verificano con tale frequenza, le case automobilistiche e gli organizzatori di eventi affermano: i due settori sono eccezionalmente ben allineati nel loro marchio valori. "La moda è un riflesso di ciò che sta accadendo nella nostra cultura - le persone nella moda apprezzano l'arte, il design, la cultura - e molti marchi automobilistici riflettono questo nel proprio posizionamento", afferma Leslie Russo, vicepresidente senior delle vendite di moda presso IMG, che organizza le settimane della moda in tutto il mondo, tra cui New di York. Andrea Lim, responsabile marketing del coinvolgimento di Lexus, è d'accordo. "Molti marchi di auto di lusso condividono molti stessi principi fondamentali [come i marchi di moda]. C'è lo stesso apprezzamento per il lusso, il design, l'artigianato, l'attenzione ai dettagli; entrambi sono acquisti importanti".

C'è anche, ovviamente, l'opportunità di raggiungere alcune delle persone più influenti del settore e, del resto, del mondo. "Queste persone sono promotori e agitatori, gli arbitri dello stile", afferma Melody Lee, direttore della strategia e della pianificazione del marchio presso Cadillac. E queste aziende non stanno solo mettendo i loro loghi di fronte ai frequentatori dello spettacolo; in realtà li stanno facendo interagire con i loro prodotti in modo significativo. Non potevi entrare in una sfilata maschile a New York la scorsa settimana senza vedere un SUV Cadillac, molti dei quali sfoggiavano "involucri" colorati creati dai designer che mostravano all'interno. File di SUV Lexus con autista sono attualmente inattivi fuori da ciascuna delle sedi ufficiali della NYFW, offrendo agli editori passaggi per i loro prossimi spettacoli e una rapida ricarica del telefono. Mentre Lexus e Cadillac sperano che coloro che utilizzano i suoi servizi alla fine diventino clienti, non è questo l'obiettivo principale. "Si tratta di creare consapevolezza con un nuovo pubblico che potrebbe non sapere ancora molto su di noi", afferma Lee. "L'influenza arriva in vari modi", aggiunge Lim. "Se parlano positivamente del marchio, è fantastico per noi".

Alcune aziende automobilistiche sponsorizzano singoli spettacoli al posto o in aggiunta all'intero evento, offrendo loro molti degli stessi vantaggi, come l'associazione del marchio, ma su scala ridotta. La sponsorizzazione di Lexus abilitata Prabal Gurung a mettere in scena un potente tributo al Nepal la scorsa stagione, completo di monaci che cantano. Cadillac ha dato molto peso alla Public School, sponsorizzando i suoi spettacoli maschili e femminili ormai da diverse stagioni, e persino portando i designer a Dubai per mostrare la loro collezione pre-autunno insieme alla presentazione dell'ultimo SUV Cadillac. La collaborazione con i singoli marchi può essere sia rischiosa che gratificante, "perché diventi così strettamente associato a quel marchio o all'estetica del design", afferma Lee.

Proprio come le aziende automobilistiche vedono un vantaggio nell'allinearsi alla moda, così anche gli organizzatori della settimana della moda riconoscono il fascino unico degli sponsor automobilistici, in particolare quelli della categoria di lusso che sono coinvolti con la moda in diversi capacità. Prima di Alexander Shumsky, fondatore e presidente di Mercedes-Benz Fashion Week Russia, ha firmato la casa automobilistica come title sponsor nel 2011, aveva ricevuto offerte sia da una rete mobile che da uno shampoo. "Non ero entusiasta di firmare [quegli accordi]", ricorda Shumsky. "Ho considerato Mercedes-Benz come l'unica opzione per intitolare l'evento". Per Shumsky, era importante che lo sponsor principale dell'evento avesse una moda a lungo termine strategia, per non sembrare "troppo commerciale". Allineandosi con le settimane della moda in circa due dozzine di città, inclusa New York, Mercedes-Benz aveva già si è identificato come un attore della moda, e anzi "è diventato un sigillo di qualità per gli eventi di moda" perché l'azienda era così selettiva sui suoi partner, dice Shumsky. In effetti, l'adesione alla rete Mercedes-Benz ha contribuito a mettere l'evento di Mosca sulla mappa: le richieste dei media internazionali sono triplicate e più designer al di fuori della Russia hanno iniziato a inviare domande.

Quando Mercedes-Benz ha concluso la sua relazione con la NYFW dopo gli spettacoli di settembre 2014, Russo afferma che IMG ha preso in considerazione gli sponsor non automobilistici per prendere il suo posto. Alla fine Lexus ha avuto più senso. L'azienda era già sponsor della Made Fashion Week, cheIMG acquisita nello stesso periodo, e stava lavorando direttamente con stilisti di moda su una serie di altri progetti, tra cui il CFDA + Lexus Fashion Initiative e sponsorizzazione di singoli spettacoli attraverso il suo Programma interrotto di progettazione. "Lexus ha capito dove volevamo andare, come si sta evolvendo il settore". Che anche lui fosse un giocatore di lusso deve averlo aiutato. A differenza di Mercedes-Benz, Lexus ha affermato di non voler inserire il proprio nome nel titolo dell'evento. "La settimana della moda riguarda il business della moda, non il business delle automobili", dice Lim. "Il nostro compito è supportare l'industria in un momento in cui c'è molta attenzione su ciò che è nuovo e su ciò che sta arrivando". Possano queste partnership vivere a lungo e prosperare.