Miért a divathét legnagyobb támogatói az autógyártók?

Bárhol is van divathét, ott egy autószponzor is részt vesz. Nyolc évig, New York -i divathét hivatalosan Mercedes-Benz Fashion Week néven volt ismert; a luxusautó -gyártó továbbra is a moszkvai, a berlini, a sydney -i és az isztambuli divathetek címzett szponzora, valamint az egyik a londoni, a milánói és a párizsi divathét vezető szponzorai közül, kölcsönöz autókat a kompszerkesztőknek és a VIP -eknek a bemutatók között. Amikor A Mercedes-Benz visszavonta az NYFW támogatását 2015 elején - egybeesve az esemény Lincoln Centerből való távozásával - a kérdés az volt nem azt, hogy ki veszi át a címszponzorálást, hanem azt, hogy az IMG melyik autógyártó találja meg a cserét Mercedes-Benz. (Ez lenne a Lexus, bár nem választotta a nevét az esemény címébe.)

Nem a Mercedes-Benz és a Lexus az egyetlen érintett márka: a Cadillac az elmúlt években New York-i virágzó férfi ruházat mögé helyezte súlyát, és mindkettőt szolgálta a New York -i Férfi Nap bemutató szponzora (egy nap, amely a férfi kollekciókat mutatja be a város vásárlóinak és újságíróinak a női ruházati kollekciók számára) és szponzor nak,-nek 

New York -i divathét: Férfiak. Ezenkívül számos egyedi tervező, köztük a Public School műsorainak finanszírozását is segíti.
J. Mendel és Jason Wu. Szingapúr kétévente megrendezett divat hete Audi divatfesztivál néven ismert. A Rolls-Royce, a Ford és a Chevrolet is részt vett a divatheteken világszerte, különböző kapacitásokban.

Mindez felveti a kérdést: Miért olyan gyakran az autóipari vállalatok a divathét vezető támogatói? Egyrészt óriási marketing költségvetéssel rendelkeznek - a fent említett autógyártók közül több százat költ évente több millió dollárt költenek reklámozásra, így vonzó potenciális szponzorokká válhatnak egy ilyen nagy számára esemény. De a pénzköltés nem az egyetlen ok, amiért ilyen gyakran fordulnak elő ezek a partnerségek, az autógyártók és a rendezvényszervezők azt mondják: a két iparág kivételesen jól illeszkedik a márkájához értékeket. "A divat a kultúránkban zajló eseményeket tükrözi - a divatos emberek értékelik a művészetet, a dizájnt, a kultúrát -, és sok autómárka tükrözi hogy a saját pozíciójukban " - mondja Leslie Russo, az IMG divatértékesítésért felelős alelnöke, amely divatheteket szervez világszerte, beleértve a New Yorké. Andrea Lim, a Lexus elkötelezettség -marketing menedzsere egyetért ezzel. "Sok luxusautó -márka ugyanazokat az alapelveket osztja [mint a divatmárkákat]. Ugyanilyen nagyra értékelik a luxust, a dizájnt, a kivitelezést, a részletekre való odafigyelést; mindkettő nagy jegyvásárlás. "

Természetesen lehetőség van arra is, hogy elérjük az iparág - és ami a világ - legbefolyásosabb embereit. "Ezek az emberek mozgatók és rázók, a stílus döntőbírói" - mondja Melody Lee, a Cadillac márkastratégiai és tervezési igazgatója. És ezek a vállalatok nem csak a logóikat látják a show-látogatók előtt; valójában arra késztetik őket, hogy értelmes módon lépjenek kapcsolatba termékeikkel. Nem mehetett be a múlt héten New York -i férfi show -ba, anélkül, hogy látott volna egy Cadillac SUV -t, amelyek közül sok színes "pakolást" viselt, amelyet a belső tervezők készítettek. A kocsizott Lexus SUV -k sora jelenleg alapjáraton áll a NYFW minden hivatalos helyszíne előtt, és a szerkesztők a következő műsoraikhoz túrákat kínálnak, valamint gyors telefondíjat. Míg a Lexus és a Cadillac reméli, hogy azok, akik igénybe veszik annak szolgáltatásait, végül ügyfelekké válnak, nem ez a fő cél. "A tudatosság növeléséről van szó új közönséggel, akik talán még nem sokat tudnak rólunk" - mondja Lee. "A befolyásolás sokféle módon történik" - teszi hozzá Lim. "Ha pozitívan beszélnek a márkáról, az nagyszerű számunkra."

Egyes autógyártó cégek egyedi bemutatókat szponzorálnak a teljes esemény helyett vagy mellett - sok hasonló előnyt biztosítva számukra, mint például a márkaszövetség, de kisebb léptékben. A Lexus szponzorálása engedélyezett Prabal Gurung nak nek színpadi hatalmas tisztelgés Nepál előtt az előző szezonban, kiegészítve kántáló szerzetesekkel. A Cadillac nagy súlyt fektetett a Public School mögé, több évadon keresztül szponzorálja férfi és női műsorait, sőt elhozza a tervezőket Dubajba hogy az ősz előtti kollekciójukat a Cadillac legújabb SUV-jának bemutatása mellett mutassák be. Az egyes márkákkal való együttműködés kockázatos és kifizetődő is lehet, "mert olyan szorosan kapcsolódik ehhez a márkához, vagy a design esztétikájához" - mondja Lee.

Ahogy az autógyártók előnyt látnak a divathoz való igazodásban, úgy a divathét szervezői is elismerik egyedülálló vonzereje az autós szponzoroknak, különösen azoknak, akik a luxus kategóriába tartoznak, és többen is divatban vannak kapacitások. Alexander Shumsky, az alapítója és elnöke előtt Mercedes-Benz divathét Oroszország, 2011 -ben aláírta az autógyártót mint címszponzort, mobilhálózatból és samponból egyaránt kapott ajánlatokat. "Nem szívesen írtam alá ezeket az ügyleteket" - emlékezik Shumsky. "A Mercedes-Benzt tekintettem az egyetlen lehetőségnek az esemény megnevezésére." Shumsky számára fontos volt, hogy az esemény fő szponzora hosszú távú legyen stratégia, nehogy "túl kereskedelmi" legyen. Mintegy két tucat városban, köztük New Yorkban, a divathéthez igazodva a Mercedes-Benz már korábban is ezt tette divatjátékosnak vallotta magát, és valóban "minőségi pecsét lett a divateseményeken", mert a vállalat annyira szelektív volt partnerei iránt, - mondja Shumsky. Valóban, a Mercedes-Benz hálózathoz való csatlakozás segített a moszkvai eseményt a térképen feltüntetni: a nemzetközi médiafelkérések megháromszorozódtak, és több, Oroszországon kívüli tervező kezdett el pályázatokat küldeni.

Amikor a Mercedes-Benz a 2014. szeptemberi bemutatók után befejezte kapcsolatát az NYFW-vel, Russo szerint az IMG nem autós szponzorokat vett fontolóra a helyére. Végül a Lexusnak volt a legtöbb értelme. A cég már a Made Fashion Week szponzora volt, amelyAz IMG -t nagyjából ugyanebben az időben szerezték be, és közvetlenül együtt dolgozott divattervezőkkel számos más projekten, köztük a CFDA + Lexus divatkezdeményezés és az egyes műsorok szponzorálása annak révén Design Disrupt program. "A Lexus megértette, hová akarunk eljutni, hogyan fejlődik az ipar." Bizonyára ez is luxusjátékos volt. A Mercedes-Benzzel ellentétben a Lexus azt mondta, hogy nem akarja a nevét beírni az esemény címébe. "A divathét a divatról szól, nem az autókról" - mondja Lim. "A mi helyünk az, hogy támogassuk az ipart abban az időben, amikor nagy hangsúlyt fektetnek az újdonságokra és az újdonságokra." Éljenek és virágozzanak ezek a partnerségek.