Tom Ford átveszi az elhagyott metróplatformot 2020 tavaszán

Amikor Tom Ford volt a CFDA elnökének nevezték ki az elmúlt tavasszal suttogtak, hogy mennyire elkötelezett lesz New York City iránt; a texasi származású tervező csak Los Angelesben és Londonban tart lakóhelyet Big Apple otthon hozzáadása kinevezése körül, 2019 elején. Nehéznek tűnik elhinni, bár olyan megalapozott, mint ő, de talán a vezető amerikai luxustervező úgy érezte, bizonyítania kell, hogy a NYC zúzódásához és mocsokához tartozik.

Nos, vegye el tőlem, egy Metrocardot hordozó New York-i transzplantációval: Ha New York Cityről van szó, akkor nem lesz durvább, mint a metró. Talán ezért döntött úgy a Ford, hogy 2020 tavaszi divatbemutatóját egy elhagyott vasúti peronon, a Bowery megállóban rendezi. (Érdemes megemlíteni, hogy véletlenül ez ugyanaz a megálló, ahol Valentino rendezte Naomi Campbell immár ikonikus felvételét flitteres couture -ben, nézz vissza áprilisra.)

A bemutató látogatókat először a Nom Wah teaház Nolita előőrsénél tartották, és italokkal és előételek, mielőtt sötét lépcsőn vezetik le őket, a sötét fehér metrócsempék utat engednek a neonnak Lámpák. A rendezés abszolút puccsjában (komolyan, a finom emberek 

KCD világszerte, valamint a Tom Ford hosszú távú gyártási partnerei, a CS Global, több mint szép nyaralási bónuszt szereztek csupán ezért a kifutópályáért; Megölnék, ha tudnám, hogy mennyi logisztika ment végbe ennek megvalósításában), a Ford átalakította az elfeledetteket hely egy szutykos-glam kifutópályára, színpadi fényekkel, zúgó zenével és még hordozható levegővel kondicionálók. Az igazi MTA -dolgozók trolinozták a pályákat, és bár felelősségre vonásuk miatt biztosan ott voltak, mellényük élénk narancssárga színe valóban az általános hangulatot kölcsönözte. Olyan modellek, mint Gigi Hadid és Kaia Gerber lesétált a kifutón, és megállt a közepén, és megfordult, és gőgösen nézte a közönség tagjait szem-nagyjából helyszíni megközelítés arra, hogy várni kell a metróval, személyesről beszélve tapasztalat.

Egy ilyen menő beállítással a ruhák szinte nem számítanak, de itt indokolták a helyszínt: Ebben a szezonban a Ford luxuspörgéssel próbálja ki magát az utcai ruhákban. Vagy luxus volt az utcai ruha pörgetése? Voltak golyós szoknyák párosítva szatén felsőkkel, amelyek olyan nyugodtak voltak, mint egy felvert fehér póló; kicsi, apró torna rövidnadrág fekete selyemből vágva, és túlméretezett pasztell blézerrel; laza, fodros overálok; fekete bőr moto kabátok és melltartók. A férfi ruházat itt sokkal sikeresebb volt, fehér krokodilkabátjaival és állati eredetű blézereivel, olyan színekben, mint a lila és zöld a Ford tipikus borotvaéles szabásában. A végén a női ruházat szobrászati ​​fordulatot vett, a formázott mellvértek a kék és rózsaszín fém felsők helyét vették át - némileg szó szerint véve a New York -iak keménységét.

Túl korai lenne megmondani, hogy maga a kollekció sikeres -e - a ruhák túl egyszerűnek és alkalminak tűnnek hogy igazolja a Ford magas árcéduláit - de a show biztosan felejthetetlennek bizonyul a kis tömeg számára összegyűjtött. Ha más nem is, emlékeztette őket arra, milyen érzés New York metrójában tartózkodni - és még a 2,75 dolláros viteldíjat sem kellett fizetniük.

Iratkozzon fel napi hírlevelünkre, és minden nap kapja meg a legújabb iparági híreket a postaládájába.