Tom Ford reprend une plate-forme de métro abandonnée pour le printemps 2020

Lorsque Tom Ford était nommé président du CFDA au printemps dernier, il y avait eu des rumeurs sur son engagement à New York; le designer d'origine texane conserve des résidences à Los Angeles et à Londres, seulement ajouter une maison Big Apple dans le giron au moment de sa nomination début 2019. Cela semble difficile à croire, aussi établi soit-il, mais peut-être que le premier créateur de luxe américain a estimé qu'il devait prouver qu'il appartenait à la crasse et à la saleté de New York.

Eh bien, croyez-moi, une greffe new-yorkaise porteuse de Metrocard: quand il s'agit de New York, il n'y a rien de plus graveleux que le métro. C'est peut-être pour cette raison que Ford a décidé d'organiser son défilé de mode printemps 2020 sur un quai de train abandonné à l'arrêt Bowery. (Il convient de mentionner que, par coïncidence, c'est le même arrêt où Valentino a mis en scène le cliché désormais emblématique de Naomi Campbell dans un look couture pailleté en avril.)

Les spectateurs ont d'abord été rassemblés à l'avant-poste de Nolita du salon de thé Nom Wah et remplis de boissons et apéritifs avant d'être conduits dans un escalier sombre, les carreaux de métro d'un blanc immaculé laissant place au néon lumières. Dans un coup de mise en scène absolu (sérieusement, les braves gens de KCD dans le monde, ainsi que les partenaires de production de longue date de Tom Ford, CS Global, ont plus que mérité une belle prime de vacances pour cette seule piste; Je tuerais pour connaître la quantité de logistique qui a été nécessaire pour que cela se produise), Ford a transformé l'oubli espace dans une piste grungy-glam, avec des lumières de scène, de la musique en plein essor et même de l'air portable conditionneurs. De vrais travailleurs du MTA ont parcouru les pistes, et bien qu'ils soient sûrement là pour des raisons de responsabilité, l'orange vif de leurs gilets a prêté à l'ambiance générale. Des modèles comme Gigi Hadid et Kaia Gerber descendit la piste et s'arrêta au milieu, se tournant pour regarder les membres du public avec hauteur dans le œil - à peu près une approximation précise de l'attente pour prendre le métro, parlant de personnel vivre.

Avec un décor aussi cool que ça, les vêtements n'ont presque pas d'importance, mais ici, ils justifient l'emplacement: cette saison, Ford s'essaye au streetwear avec une touche de luxe. Ou était-ce du luxe avec une touche streetwear? Il y avait des jupes boule associées à des hauts en satin coupés pour avoir l'air aussi décontracté qu'un t-shirt blanc battu; shorts de gym minuscules coupés en soie noire et surmontés de blazers pastel surdimensionnés; combinaisons amples et froncées; blousons et soutiens-gorge de moto en cuir noir. Les vêtements pour hommes ici ont eu beaucoup plus de succès, avec ses vestes en croco blanches et ses blazers à imprimé animal dans des couleurs comme le violet et le vert dans la coupe de rasoir typique de Ford. À la fin, le prêt-à-porter féminin a pris un tour sculptural, avec des plastrons moulés remplaçant les hauts en métaux bleus et roses – une interprétation un peu littérale de la dureté des New-Yorkaises.

Il est trop tôt pour dire si la collection elle-même est un succès - les vêtements semblent trop simples et trop décontractés pour justifier les prix élevés de Ford - mais le spectacle s'avérera sûrement inoubliable pour le petit public recueillies. Si rien d'autre, cela leur a rappelé ce que c'est que d'être à l'intérieur du système de métro de New York - et ils n'ont même pas eu à payer le tarif de 2,75 $.

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