Miksi alueelliset muotihautomot New Yorkin ulkopuolella ja LA -asia

Kun kuvittelen muotihautomon sijainnista riippumatta, kuvittelen kirkkaan, kiiltävän parven, jossa on lattiasta kattoon ulottuvat ikkunat ja suuri vedospöytä keskellä. Se luultavasti istuu rakennuksen korkeassa kerroksessa New Yorkin vaatealueella - eräänlainen paratiisi muuten röyhkeällä alueella.

Monille muotihautomoille hyvin sijoitetuissa kaupungeissa, kuten New York, Los Angeles, Pariisi ja Milano, tämä voi hyvinkin olla näin. Viime vuosina kiihdytysohjelmat ovat levinneet tällaisiin muotipääkaupunkeihin yhä useammin, mutta vähemmän huomiota on maksettu ulkopuolisille, jotka vaalivat ja säilyttävät paikallisia kykyjä ja puolestaan ​​kasvattavat näiden vähemmän hohdokkaiden taloutta alueille.

Muoti on tietysti merkittävä liike Pohjois -Amerikassa, joka ulottuu New Yorkin tai LA: n ulkopuolelle, vaikka se usein määritellään kattamaan kiiltävät kentät kuten muotoilu, vähittäiskauppa tai toimituksellinen, siellä tapahtuu paljon enemmän eri puolilla maata ja paljon nuoria, jotka ovat kiinnostuneita pääsemään alalle. Näin ollen useita muotihautomoita on viime aikoina ilmestynyt kaupunkeihin, kuten Nashville, Denver, St.Louis ja muut.

Silti ei ole helppoa saada muotihautomoja maasta alueilla, joilla ruokahalu on korkea, mutta resurssit ovat niukat. Van Tucker, perustaja ja toimitusjohtaja Nashvillen muotiliitto (NFA) kuvaa teollisuuden infrastruktuuria - kuitujen kehittämisestä kaupan tukeen ja palvelujen tarjoamiseen jakeluun - joka perustuu pääasiassa New Yorkiin ja Los Angelesiin, mutta voisi hyötyä hajauttamisesta keskellä Amerikka. "Siellä on koko ekosysteemi, joka koostuu yrityksistä ja yksilöistä, jotka eivät ole tuotemerkkejä tai suunnittelijoita, ja suurin osa tästä ekosysteemistä sijaitsee LA: ssa ja New Yorkissa", Tucker sanoo. "On erittäin vaikeaa, jos asut ulkomailla selviytyäksesi ja menestyäksesi itsenäisenä yrityksenä."

Kaikista esteistä huolimatta halu on olemassa, samoin kuin lukuisat aluehautomot, jotka tukevat ja vahvistavat kotona tapahtuvaa muotia. Nämä asiantuntevat, uusimmat ohjelmat rannikkojen välisissä kaupungeissa antavat Garment Districtin parvelle I rahansa, mutta yksikään ohjelma ei halua aktiivisesti kilpailla New Yorkin tai L.A.:n kanssa. Mutta miksi ne?

"He ovat muodin pääkaupunkeja tässä maassa, enkä usko, että se tulee muuttumaan lähiaikoina", sanoo Holli Gibson, perustaja ja varapuheenjohtaja. Denverin suunnitteluhautomo (DDI), 501 (c) (3), joka käynnistettiin noin seitsemän vuotta sitten. "Sen sijaan, että sanoisi:" Kuinka aiomme voittaa heidät? " se on enemmän kuin "Kuinka aiomme olla itse ja tehdä todella hienoja tuotteita, joihin ihmiset kiinnittävät huomiota?" "

Silti nämä kaupungit ovat tärkeämpiä muotiteollisuudessa kuin voisi kuvitella. Jossain vaiheessa St.Louis oli toiseksi johtava muodin tuottaja New Yorkin ulkopuolella, ja Nashville isännöi suurin asukaskohtainen riippumattomien muotiyritysten keskittymä New Yorkin ja LA: n ulkopuolella Ja milloin the Toronton muotihautomo (TFI) perustettiin vuonna 1987, muoti oli Toronton toiseksi suurin teollinen työnantaja; Nykyään muoti on edelleen yksi kaupungin johtavista taloudellisista tekijöistä. "Oli tärkeää säilyttää ja houkutella yrityksiä ja työpaikkoja niin elintärkeälle talouskehitysalalle", sanoo toimitusjohtaja Susan Langdon.

Muotihautomo San Francisco (FiSF) rakennettiin Bayn alueen muodin ja valmistuksen taustalle. Kuten hallituksen puheenjohtaja Betsy Nelson selittää, valmistus oli 1980 -luvulle asti toiseksi suurin tuloja tuottava teollisuus San Franciscossa Levi's-, Gap-, Esprit- ja Jeanne-merkkien ansiosta Marc. Vuosikymmentä myöhemmin yritykset siirtyivät offshore -teollisuuteen ja teollisuus alkoi hajota, mutta se on vasta syntymässä. Kuten San Franciscosta alkanut hidasruoka-liike, monet ihmiset haluavat nyt tietää, mistä heidän vaatteensa ovat peräisin. Nyt, Nelson sanoo, on "täydellinen ajoitus muotihautomolle, joka auttaa nousevia suunnittelijoita pysymään San Franciscossa" ja tekemään tuotteitaan paikallisesti.

"Ihmisille, jotka eivät ole koskaan käyneet Detroitissa, kun he kuulevat" Detroitin ", he ajattelevat olevansa konkurssi ja hylättyjä rakennuksia", sanoo Lindsey Alexander, toimitusjohtaja. Detroit Garment Group (DGG), joka perustettiin vuonna 2012 vastauksena Michiganin muotiyhteisön kaupallisen koulutuksen tarpeeseen. "Minun suosikkini Detroitissa on, että kaikki ovat erittäin uskollisia; kaikki haluavat tehdä yhteistyötä. Uskon, että tällainen yhteisö täällä on meille erittäin hyödyllistä, mutta uskon, että se voisi olla esimerkki myös muille alueille. "

Detroit on ylpeä kaupunki, ja Alexander väittää, että DGG: n tarkoituksena on pitää Michiganin lahjakkuutta Michiganissa. 442 mailia itään, Yhdysvaltojen syntymäpaikalla, Philadelphia tuntuu samalta. Kun kansallinen vähittäiskauppa jatkuu alaspäin, Michelle Shannon, Philadelphian muotihautomo (PFI), on syytä uskoa, että pienemmistä alueellisista putiikeista tulee entistä tärkeämpiä kivijalkapeleissä. Mikä tietysti johtaa meidät tuhatvuotisiin ihmisiin, jotka ovat mielessä kuten aina. "Tuhannen vuoden kuluttaja haluaa tuntea olevansa yhteydessä ostamiinsa tuotteisiin ja ajatus paikallisesta on heille tärkeä", Shannon sanoo.

Onko muodin kulutus todella niin paikallista kuin pienempien kaupunkien hautomot väittävät? Sitä ei ole juuri osoitettu, mutta paikallinen tuotanto hyödyttää tietysti paikallista taloutta. "Suunnittelijat tekevät valtava panos paikalliseen ja alueelliseen talouteemme edistämällä työpaikkojen luomista ja säilyttämistä ", sanoo Langdon. "He eivät ainoastaan ​​palkkaa näytteentekijöitä, kuviontekijöitä, urakoitsijoita ja tiehöyliä; he myös palkkaavat malleja, stylistejä, valokuvaajia, videokuvaajia, graafisia suunnittelijoita, tulostimia, ompelukoneiden huoltoteknikoita, myyntiedustajia, kirjanpitäjiä ja paljon muuta. Lisäksi he vuokraavat studio- tai liiketilaa; ostaa tekstiilejä paikallisilta toimittajilta ja edustajilta, pakkausmateriaaleja, kovapaperia ja teollisuustarvikkeita; ostaa ompeluvälineitä, telineitä, näyttelytilojen ripustimia ja visuaalisia kauppatarvikkeita. Ajattele kaikkia niitä ihmisiä, jotka ovat mukana kaikissa näissä töissä; Monilla on taitoja, joita ei voi siirtää, ja huomaat nopeasti, kuinka tärkeää on varmistaa muotiteollisuutemme elinvoimaisuus. "

Paikallisen muotiteollisuuden elvyttäminen on paikallisen talouden elvyttämistä. Esimerkiksi Chicago on ottanut tämän sydämeen siitä lähtien, kun kaupunki käynnisti Fashion Focus Chicagon muotialoitteen vuonna 2005; the Chicagon muotihautomo (CFI) tuli kolme vuotta myöhemmin. "Silloinen pormestari Daley tunnusti Chicagon muotiteollisuuden laajan ulottuvuuden, muodin merkittävän vaikutuksen paikalliseen talouteen, tarpeen tukea ja säilyttää luovia lahjakkuuksia arvostetuista muotiohjelmista ja kehittyvistä ja vakiintuneista muotibrändeistä, jotka juurtuvat Chicagon lähiöihin ", sanoo CFI: n johtaja Tonya Gross johtaja.

Johnson on yksi osavaltio Missourissa, missä hän kertoo minulle, että St.Louis on itsessään kulttuurikeskus, mutta se ei missään tapauksessa kilpaile New Yorkin, LA: n tai edes Chicagon, Nashvillen tai Philadelphian kanssa. Hän selittää, että SLFI: n suunnittelijoille tämä on heidän edunsaajana. "On kourallinen hienoja asioita, jotta heillä on edelleen tarvitsemansa luova inspiraatio, mutta he voivat myös keskittyä liiketoimintaan", hän sanoo. "Se on erittäin tärkeää yrittäjänä. Tämä signaali -kohinasuhde on hieman signaalin ja kohinan puolesta. "

Näiden kustannustehokkaiden alueiden avulla laadukkaalla elämänlaadulla ja yritysystävällisillä yhteisöillä tehdään todellisia näytelmiä houkutellakseen muotialan lahjakkuuksia molemmilta rannikoilta. Johnson itse oli ollut New Yorkissa lähes yhdeksän vuotta, viimeksi New Yorkin talouskehitysyhtiön "muotitsaarina".

Tucker, nashvillilainen, vertaa tätä houkutusta liikkeeseen, joka tapahtui Nashvillen musiikkiteollisuudessa 1980- ja 1990 -luvuilla, tuolloin suurin osa alan infrastruktuurista oli New Yorkissa ja L.A. "Meillä oli tämä kirjailijoiden ja taiteilijoiden luova keskittyminen ja tuottajat ja muusikot täällä Nashvillessä, ja joukko johtajia sanoi: 'En halua asua New Yorkissa ja L.A. kallis; se ei ole minun fiilikseni ", hän sanoo. "Joten he rakensivat tämän infrastruktuurin tänne, ja nyt olemme maailman suurin työllisyyskeskus musiikkiteollisuudessa."

Sama pätee näihin hautomoihin, joita alan johtajat kummaltakin rannalta lainaavat asiantuntemustaan. St. Louisissa nimen tunnistus on yhtä voimakas kuin tilat ovat vaikuttavia. Sen kuusi suunnittelijaa ohjaavat erilaisilta nimiltä, ​​kuten Timo Weiland, Fern Mallis, Derek Blasberg ja Christene Barberich, Saks Fifth Avenuen Roopal Patel, Swarovkin Tara Levy ja Savannah College of Art and Design Michael Fink. Siinä on kaivoja, jotka sopivat yhteen, 7500 neliöjalkaa, valoisa rakennus kaupungin historiallisessa vaatealueella.

Me kaikki imemme ilmavia tiloja ja luonnonvaloa, mutta juuri näiden ohjelmien tarjoamat työkalut osallistuville suunnittelijoille ovat heidän suurin myyntivaltti. Denverissä DDI tarjoaa jaetut työtilat ja kattavan hankintakirjaston, joka on yleisön saatavilla ostamalla kirjastokortin. Täällä jäsenet voivat etsiä kangas-, koriste- ja painiketoimittajia, jotka kaikki on suunniteltu toimimaan pienempien valmistajien ja suunnittelijoiden kanssa. Toiset, kuten San Franciscon FiSF, keskittyvät enemmän yksilöllisiin yrityspalveluihin aina rahoitussuunnitelmien kehittämisestä brändäykseen ja markkinointiin.

Kuten kaikki käynnistykset, kesti vuosia, ennen kuin nämä hautomot pääsivät paikkaan, jossa heillä oli jopa varaa tilaan, puhumattakaan koko resurssikirjaston rakentamisesta. Monet ovat voittoa tavoittelemattomia järjestöjä, jotka aloittivat täsmälleen nollapääomalla ja joillakin suhdannevaihteluilla ei ollut julkisuutta minkäänlaisen rahoituksen saamiseksi. Denverin ja Detroitin hautomot kääntyivät joukkorahoitukseen, joista jälkimmäiselle annettiin lahjoitusmerkkejä - 500 dollaria ompelukoneelle jne. - osoittaakseen, mitä tarkalleen tarjottiin. Toiset yhdistivät omarahoituksen yritysten sponsoreihin, kuten Meijer Detroitissa ja Ralph's Industrial Sewing Denverissä; CFI, FiSF ja PFI luotiin Macy'sin avustuksella.

"Uutena organisaationa olemassaolomme sanominen vie vain aikaa", Johnson sanoo. Noina alkuaikoina hänen oli vaikea "kehittää huippuosaamisen mainetta" nopeasti.

SLFI: ssä Johnson kertoo minulle, että liiketoiminta - ei muotoilu - aiheuttaa yrityksille eniten surua aloittaessaan. Kaikille nuorille suunnittelijoille ja niitä isännöiville hautomoille käteinen on kuningas. "Nousevien suunnittelijoiden tarina oli usein, jos heillä on yksi kausi, jota ei oteta vastaan on tuotantoongelma tai vain liikevaihto heidän yrityksessään, he voivat lopettaa toimintansa ", hän sanoo. "Nämä ovat aluksi usein hyvin pääomitettuja yrityksiä, joten niiden virhemarginaali on uskomattoman pieni."

Chicagossa Gross keskustelee siitä, kuinka suurin taistelu paikallisten muotiliiketoimintojen välillä on välittömien resurssien puute rahoituksesta tuotantokapasiteettiin, jotka mahdollistavat niiden kasvun. Valitettavasti, jotta brändi saa julkisuutta, osoittaa lahjakkuutensa, se tarvitsee rahoitusta - mutta saada rahoitusta, brändi tarvitsee julkisuutta.

Yksi ratkaisu luonnonvara -autiomaahan, Gross ehdottaa, on luoda putki maailmanlaajuisille alustoille, kuten muotiviikoille ja muiden muotikaupunkien messuille. "Kuka haluaisi liittyä kanssamme luomaan tie -esityksen Yhdysvalloissa L.A., NYC, Nashville, Austin, Portland, Detroit, Miami, Milwaukee ja Chicago? Ja sen jälkeen? Emme pidä muita muotikaupunkeja kilpailijoina. Ei kilpailu, yhteistyö-amerikkalaisten valmistajien ja järjestöjen välillä. Se on toimintakehotus. "

Chicagosta Nashvilleen on 471 mailia, missä myös Tucker suunnittelee paikallisyhteisön seuraavaa muuttoa. "Et voi tehdä tätä saarella. Sinulla on kaupunkisi teollisuuden tuki, enkä halua tehdä siitä yksinkertaista, koska se ei ole helppoa ", hän sanoo. "Aivan kuten elefantin syöminen. Teet sen yhden pureman kerrallaan. "

Kotisivun kuva: Alise O'Brien/Saint Louis -muotihautomo

Älä missaa viimeisimpiä muotialan uutisia. Tilaa Fashionista -päivittäinen uutiskirje.