Me lennämme, lennämme ...
Kuva: Boris Horvat/AFP Getty Imagesin kautta
Tervetuloa kolumniimme, "Hei, nopea kysymys,"jossa tutkimme näennäisesti satunnaisia tapahtumia muodin ja kauneuden aloilla. Nauttia!
Oli hetki, ehkä kolme vuotta sitten, jolloin muoti kiinnosti voimakkaasti droneja. Tässä käytetty verbi on tarkoituksellinen: en menisi niin pitkälle, että sanoisin "pakkomielle", koska yksi kiitotienäytös drone -malleilla - pyörittävät konepellit, jotka puristavat laukkuja robottihaaraansa - ei tee ihastusta. Mutta juonittelua oli runsaasti: monet ajattelevat julistivat droneja muodin ja vähittäiskaupan "tulevaisuus", viitaten megaliitteihin, kuten Aakkoset ja Amazon, jotka testasivat aktiivisesti drone -toimituksia, kuten on jo 2045 ja meillä on molemmat lentävät autot ja nainen presidentti.
Siitä on melkein kaksi vuotta, kun siitä drone -kiitotienäyttelystä on, ja voin sanoa ehdoton varmuus siitä, että drone ei ole toimittanut yhtä useista 60%: n alennushaalareista, jotka olen ostanut siitä asti kun. Kun drone -tekniikkaa ja hallituksen määräyksiä kehitetään vähemmän, mielestäni on turvallista sanoa, että muodin juonittelu, ei pakkomielle, on vähentynyt.
Muutama viikko sitten me Fashionistassa löysimme kuitenkin uuden tutkimuksen, joka kuplasi aiheen takaisin postilaatikkomme alkuun. Sisään uusi tutkimus lehdestä Liikennetiede, Marylandissa toimiva Institute for Operations Research and Management Sciences (INFORMS) päätti selvittää, kuinka realistinen drone-toimitus on vaihtoehto kuluttajien muuttuville toimitustarpeille. Haluamme mitä haluamme, ja haluamme sen nyt, ja ylelliset sähköpostiviestimet kehittävät yhä tehokkaampia toimitusvaihtoehtoja- Net-a-Porter tarjoaa toimitus samana päivänä tiettyihin paikkoihin, esimerkiksi-meille kaikki me haluamme.
Kuten keskustelua kestävyydestä Siitä tulee isompi ja valtavirtaisempi osa alan sanastoa, dronet ovat varmasti seksikkäitä vaihtoehto sekä brändeille että kuluttajille, jotka ovat tietoisempia hiilestään päästöjä. Äskettäin julkaistun tutkimuksen mukaan Nature Communications -lehdessä, dronit kuluttavat vähemmän energiaa kilometriä kohden toimittaessaan pakettia kuin kuorma -autot, joten drone -toimitus voi auttaa vähittäiskauppiaita vähentämään dramaattisesti hiilidioksidipäästöjä.
"Tulokset viittaavat siihen, että drone-pohjainen toimitus, jos sitä käytetään huolellisesti, voi vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ja energiankulutusta tavaraliikenteessä", kirjoittavat tutkijat. "Ymmärtääkseen drone -toimituksen ympäristöhyödyt, sääntelyviranomaisten ja yritysten olisi keskityttävä ylimääräisen varastoinnin minimointiin ja dronin koon rajoittamiseen."
Voisiko siis droonit olla vastaus nopeampaan toimituskokemukseen ja parempaan ympäristöystävällisyyteen, jota ehdottomasti, epäilemättä ja hämmästyttävän haluamme? INFORMSin mukaan vastaus ei ole aivan kova kyllä, mutta se ei myöskään ole kiinteä ei.
Tutkimus, jonka suorittivat apulaisprofessori Fatma Gzara ja Ph.D -ehdokas Gohram Baloch Waterloon yliopistossa Ontariossa, Kanadassa, mitä me jo tiedämme: Drone -toimitusten kysyntä vähittäiskaupassa on melko korkea, mutta todellinen kyky vastata tähän kysyntään on vastaavasti matala.
Gzara ja Baloch eivät sen sijaan testanneet live-droneja, vaan työskentelivät New Yorkiin vaikuttavien tietojen kanssa, missä Amazon esitteli kahden tunnin toimituspalvelunsa vuonna 2014. Sieltä kirjoittajat analysoivat jakelukustannusten ja tulojen välisiä kompromisseja sen mukaan, mitä he kutsuvat "vaihtelevat sosiaaliset vaikeudet", mukaan lukien asiakkaiden mieltymykset sekä sääntely ja teknologia rajoituksia. Sitten he tekivät kaikenlaisia ennusteita siitä, kuinka monesta drone -tilasta avataan ja mihin toimituspalvelut olisi asetettava kuluttajien saataville tietyissä Manhattanin osissa.
Gzara ja Baloch analysoivat kolmea dronelaitetta, jotka kattoivat 75% New Yorkista ja vain 34% väestöstä; Neljännen laitoksen avaaminen lisäsi alueen ja väestön 84%: iin ja 38%: iin, mutta pari havaitsi, että "käyttökustannusten nousu ei riitä kattamaan laitoksen kustannuksia".
Ja tässä on kysymys drone -toimittamisesta, ainakin toistaiseksi: "Tuloksemme osoittavat, että hallituksen määräykset, tekniset rajoituksilla ja palvelumaksuja koskevilla päätöksillä on tärkeä rooli optimaalisissa kokoonpanoissa ja drone -kohdemarkkinoilla ", lukee raportti. Jotta vähittäiskauppayritys toimisi tehokkaalla jakelulla jäljellä oleville 60-parittomalle prosentille väestöstä, vastaus ei ole vain riidellä lisää droneja. Tämä johtuu siitä, että valitettavasti markkinat vain... eivät ole siellä.
Nykyiset drone -laskuominaisuudet ovat erittäin rajallisia monista syistä. Esimerkiksi lainsäädäntöpuolella drone -teollisuus on edelleen jotain villin villin lännen kaltaista. Tammikuussa liittovaltion ilmailuvirasto ehdotti uusia liittovaltion sääntöjä joka seurantaisi tarkemmin lennokkeja lennon aikana - herättäen uusia kysymyksiä kaupallisiin tarkoituksiin käytettävistä droneista. Tämä olisi vieläkin ongelmallisempaa tiheästi asutulla alueella, kuten Manhattanilla, jossa drone -toimituksen kysynnän "odotetaan olevan korkea".
Mutta entä jostain Vähemmän täynnä, mutta silti muodinhimoisia, kuten Dallas, Miami tai jopa Los Angeles? Jopa se on edelleen suuri "jos" kuluttajille ja vähittäiskauppiaille. Tutkimus kuitenkin osoittaa, että sitoutuneemmilla brändeillä on edelleen tapoja testata drone -toimitusta vain tarkempien markkinoiden joukossa. "Oikeissa olosuhteissa verkkokauppiaat voivat tavoittaa pienemmät markkinat ja hintaherkimmät asiakkaat tarjoamalla mahdollisesti alennuksia drone-toimitetuista tilauksista", Gzara kirjoittaa.
Näyttää siltä, että vastaus tähän otsikkoon on iso, lihava ja tyytymätön "ehkä". Mutta kun vihdoin koittaa aika toivottaa uudet robottihallitsijat tervetulleiksi Jacquemuksen mikropussit ja Loewe -trenssitakit (tai mikä tahansa kuuma lippu-esine on silloin), kuvittelen, että muoti kohottaa juonittelunsa pakkomielle-tai jopa lopulta todellisuuteen.
Älä missaa viimeisimpiä muotialan uutisia. Tilaa Fashionista -päivittäinen uutiskirje.