Hej, hurtigt spørgsmål: Hvorfor er bilindustrien så besat af mode?

Hvornår Michael Kors købte Versace for at blive Capri Holdings tilbage i september, var der en rimelig antagelse om, at Versace ville nikke til sit nye amerikanske moderselskab i sine seneste landingsbaneshows - faktisk den Pre-Fall 2019 kollektionen fik sin debut på landingsbanen i New York, i skyggen af ​​en kopi af Frihedsgudindens fakkel.

I midten af ​​januar hyldede Versace endnu engang U.S.A. på, hvad der uden tvivl er den mest amerikanske måde på deres efterårsmænd i efteråret 2019: Med et partnerskab med Ford Motor Company, en Dearborn, Michigan-baseret bilproducent, der repræsenterer grundlaget for vores lands kapitalisme og innovation.

Derudover annoncerede Porsche Design netop et forårssamarbejde med PUMA om en række sportstøj og tilbehør. "Begge mærker er forankret i motorsportens verden og bringer komplementære træk til dette nyetablerede partnerskab," lyder det i en pressemeddelelse fra virksomheden. "Porsche Design bringer sin unikke designfilosofi, sin tekniske tankegang og stærke ekspertise inden for premiumsegmentet hertil samarbejde, mens PUMAs sportskompetence kan ses i avancerede polstringssystemer, sømforseglende strik og letvægts tekstiler. "

De samtidige meddelelser kaster nyt lys over det løbende forhold mellem biler og mode. Er de to mærkelige sengekammerater, eller giver de perfekt mening sammen?

Både mode- og bilverdenen spiller den samme hånd: Det handler om at sælge folk på ideen om, at der altid er et produkt derude det er nyere og bedre, et produkt til at løfte din hverdag og hjælpe dig med at være den person, du altid har set dig selv som - uanset om det er et par sko eller en bil. Det er den samme strategi, som luksusresorter bruger, når de dækker alle udgifter for influencers at bo i 2.000 dollars om natten, på trods af at mange af deres tilhængere ikke vil have råd til sådanne overdådige ferier før år ad vejen. Kort sagt, at tilpasse dit produkt til en glamourøs livsstil er bare god markedsføring.

Det er vigtigt at indse, hvor langt tilbage forholdet mellem bilproducenter og modemærker går. Arbejder baglæns fra nu: Lexus er en hovedsponsor for New York Fashion Week (og en titelsponsor af CFDA Lexus forretningsinnovationsprogram). Før Lexus var det Mercedes-Benz, der sponsorerede NYFW, og den tyske bilproducent fortsætter med at sponsorere modeuger i Rusland, Tbilisi, Mexico City, Istanbul, Berlin og mere. Og dette er ikke Nemlig i partnerskabernes område, men husker du da Elon Musk gik til Met Gala? (Tilsyneladende vil han også sende en Japansk mode -milliardær ud i rummet.)

Sponsorerede modeuger er ikke den eneste måde bilfirmaer promoverer deres forretninger ved siden af ​​mode, da selve showene er et fair spil for tilsluttede kampagner. For eksempel droppede Kia den traditionelle autoshow -kalender (lyder bekendt?) Til debuterer sin nyeste model, Telluride 2020, kl Brandon Maxwells runway show i foråret 2019 i september, hvor gæsterne sad i sengene på pick-up trucks, Texas bagklap-stil. Tilsvarende Cadillac debuterede sin 2017 XT5 luksus SUV i Dubai for første gang på Public School's Pre-Fall 2016-show, ud over en limited edition-samling af #CADILLACxPSNY merch.

For efteråret 2017 designede Balenciaga Creative Director Demna Gvasalia en kollektion, der omfattede "car couture", nemlig en håndfuld strukturerede læderskørter, der efterlignede en bils interiør. Samme sæson viste Ralph Lauren sit efterår 2017 -sortiment inde i sin luksusbilgarage i Bedford, New York. På sit Amerika-tema Collection 1-show i juni 2018 viste Alexander Wang tilbehør tæt inspireret af biler, herunder bilgrillbælter og racerhandsker.

Hvad angår produktsamarbejde med store navne, indgik Louis Vuitton og BMW et partnerskab i 2014 for at skabe en kapsel kufferter og tasker, "ideelle rejseledsagere" til BMW's i8 hybrid. Spol tilbage til 2011, og den daværende kreative direktør Frida Giannini var med til at levendegøre en samarbejdende Gucci-stemplet Fiat. (Et af de tidligste eksempler på et partnerskab mellem mode og bil stammer fra, da Gucci skabte sin egen specialudgave Cadillac Sevilla i 1970'erne.)

Den konstante sammenlægning af mode- og bilindustrien handler om at "tilpasse [bil] mærket til noget større end din daglige chauffør", siger Tara Trompeter, administrerende redaktør for AutoTrader. "Det er mere en livsstilsindikation... hvis du tænker over det, er en bil det dyreste tilbehør, de fleste ejer, så det giver mening fra modemærket [perspektiv], at de gerne vil udnytte det. Jeg tror, ​​det er en win-win for begge sider. "

Det er logisk, når man tænker på, hvordan bilfirmaer markedsfører deres nærhed til livsstilsverdenen - og ofte er det meget mere eksplicit end bare at slå et billogo på en læderjakke. Maserati indgik for nylig et samarbejde med The Sartorialist's Scott Schuman (der har over en million Instagram -følgere) og Jenny Walton for en tag team -annonceaftale. I 2017 indgik Volvo et samarbejde med Aimee Song om en Instagram -annoncekampagne, der skabte over $ 5 millioner eksponering værd at målrette tusindårige forbrugere til det svenske bilfirma. (Mærket samarbejdede med WeWoreWhat er Danielle Bernstein samme år.) Inden da, "Damsel in Dior" Jacey Duprie indsendt sponsoreret indhold til Jaguar, og det er blot nogle få af de tilbud, du helt sikkert har set i dit feed i de seneste år.

Andre marketingteknikker er dog mere subversive: I 2018 debuterede Mercedes-Benz sit #WeWonder-manifest, der tappede visionære fra kreative industrier til at "drømme om fremtidens potentiale." Deltagerne omfattede Carol Lim og Humberto Leon fra åbningsceremonien, som samt Slick Woods, der var vært for en aktivering på Coachella. I november 2018 lancerede Hyundai sin egen livsstilsplatform for at bygge bro mellem kunst-mode-bilrummet med et kickoff modebegivenhed afholdt af Ty Hunter af Beyonce-styling berømmelse i Los Angeles. Cadillac House, et mode- og livsstilsbegivenhedsrum på Manhattans vestside, der er vært for arrangementer under modeugen og fremefter, dropper den sløvede bilsælgerkliché til fordel for en mere subliminal tilgang til at sælge mærket (selvom det holder Cadillac-personale til rådighed for at besvare spørgsmål).

”Vores udfordring er at gøre det sådan, at nogen faktisk kan se sig selv i en Cadillac. For at gøre det skal de finde det mærke, der er relevant for deres livsstil, «sagde Melody Lee, Cadillacs direktør for brandmarketing. AdWords. ”At være relevant betyder at være kulturelt relevant. Kunderne er allerede interesserede i kunst og film og mode, og det har til formål at gøre det lettere for dem at få deres interesser til at krydse med mærket Cadillac. "

Selvom bilvirksomheder indgår partnerskab med influencers om at lægge bilbilleder på forhåbningsfulde rejsedestinationer eller afholde arrangementer med mærker i New York By, hvor det gennemsnitlige årtusinde ikke kører, den reklame, der følger med disse mode- og livsstilspartnerskaber, når folk på steder, hvor de kører er en del af hverdagen. Og hvis du ser dig selv som den type person, der ønsker at bære Versace, er du måske også den type, der også vil køre en Ford.

Tilmeld dig vores daglige nyhedsbrev og få de seneste branchens nyheder i din indbakke hver dag.