Hej, hurtigt spørgsmål: Er elektriske scootere mode nu?

Velkommen til vores klumme, "Hej, hurtigt spørgsmål"hvor vi undersøger tilsyneladende tilfældige begivenheder i mode- og skønhedsindustrien. God fornøjelse!

Mens vi udarbejder vores daglige rapporter på toppen gadestil tendenser i løbet af mode måned for nylig, et bestemt tilbehør blev ved med at dukke op i vores fotos, især på jorden på Paris Fashion Week: den elektriske scooter. Vi fik øje på influencers, der trængte rundt på scootere med fuglemærker og modeller, der kørte deres egne personlige scootere til deres næste landingsbane. (Har du nogensinde spekuleret på, hvordan Natalia Vodianova rejser mellem shows? Her er bevis.) Faktisk, Citron, et el -scooterdelingssystem, arbejdede sammen med La Federation de la Haute Couture et de la Mode, der gav modefolk en ny måde at rejse rundt i Paris på i denne sæson.

Efter Stella McCartney -showet forsynede Lime gæsterne også med gratis løbehjul, som var udsmykket med den britiske designers navnebrorlogo, som også lavet til godt indhold i dette Elle video.

 I betragtning af McCartneys fortalervirksomhed for alle miljøvenlige ting giver mærkesynergien mellem modemærket og scooterfirmaet perfekt mening.

Men det var ikke kun Lime, der vakte modemængdenes opmærksomhed i Paris: Et andet elektrisk scooterfirma, Inokim, spillede en rolle i Vivienne Westwood-showet, da designeren Andreas Kronthaler parrede det tohjulede køretøj med en håndfuld (meget, meget muskuløse) mandlige modeller ned ad landingsbanen.

Hvis du endnu ikke er for bekendt med elektriske scootere, er der stor sandsynlighed for, at du snart vil se en susende forbi dig. Ifølge en undersøgelse fra Populus, mikro-mobilitet-cykel- og knallertdelingstjenester-er stigende, især blandt kvinder, der angiveligt har en mere positiv opfattelse af scootere (72 procent) end mænd (67 procent). Derudover er der et mindre kønsforskel mellem mænd og kvinder, når det kommer til at køre på scootere kontra cykler, hvilket Populus teoretiserer, er fordi scootere virker mere sikre og tøjvalg ikke er så begrænset til kører en. (Sidstnævnte spekulation kan dog hurtigt bevises forkert efter at have tilbragt en dag i en cykelvenlig by som Amsterdam eller København.)

Så hvorfor var denne transportform så udbredt i Paris frem for f.eks. New York, London eller Milano? Chancerne er store, at det har at gøre med den franske hovedstads tidlige vedtagelse af elektriske scootere, hvilket i stigende grad blev populær i løbet af sommeren, da Lime lancerede sin første "store implementering" i Europa, ifølge til Reuters. Dette kan forklare, hvorfor showgoers valgte at scoot sig fra sted til sted frem for i bil, metro eller til fods. Plus, tilbage i januar, top branchetrendsetter Demna Gvasalia inkluderet en elektrisk scooter i sin lookbook til Balenciagas præ-efterår 2018 herrekollektion. Hvis der er noget, Gvasalia er fremragende til, gør det en normcore-tilstødende interesse til et verdensomspændende modefænomen.

Nu får den elektriske scooter sit eget stilfulde spot i New York City takket være Public School. Designer duoen Maxwell Osborne og Dao-Yi Chow samarbejdede med kinesisk ejet elektronikfirma Xiaomi, anvender deres streetwise æstetik mod det nye "Mi" elektrisk scooter. Designet i begrænset oplag, der har et taxainspireret skakbrætmotiv og koster 795 dollar, kan købes i den nye Public School-butik i Soho og online.

Der har du det, folkens: Elektriske scootere er vildt smarte, ja, og vi forventer, at endnu flere designere tilføjer deres eget spin til den trendige transitform i de kommende måneder. Måske ser vi påvirkere, der bytter deres gratis biltjeneste til en delt scooter på New York Fashion Week. Eller måske vil Virgil Abloh lave sin helt egen Off-White "SCOOTER" eller, tør vi sige, at en box-logo-prydet Supreme-version allerede er på vej. Sig ikke, at vi ikke advarede dig, og glem ikke en hjelm.

Tilmeld dig vores daglige nyhedsbrev og få de seneste branchens nyheder i din indbakke hver dag.