Kan modeshows nogensinde være miljømæssigt forsvarligt?

instagram viewer

Efterhånden som modemåneden strækker sig, gør debatten om, hvorvidt alle de detaljerede landingsbaneshows og internationale flyvninger, der kræves for at se dem personligt, det er det værd.

Hvornår Karl Lagerfeld iscenesat en landingsbane præsentation omkring en Chanel-mærket raketskib-komplet med bevægelig liftoff-effekt-i foråret 2017 inspirerede det en byge af ærefrygtfulde Instagram-indlæg og anmeldelser fra deltagerne. Næsten ingen af ​​dækningen berørte det miljømæssige fodaftryk ved at konstruere en bygningsstørrelse af hensyn til et show, der ville vare 20 minutter.

Bare tre år senere er det svar næsten utænkeligt.

Det er de dage, hvor mærker praler af "kulstofneutralitet, "af Udryddelsesoprør demonstranter, der opfordrer til lukning af London Fashion Week og af luksusmærker, der ønsker, at deltagerne skal bemærke, at deres pladser vil blive genbrugt efter showet. Klimaapokalypsen føles tættere end nogensinde, og mode sidder op og tager varsel. Dialogen har rykket sig så meget, at i

en nylig undersøgelse, 61% af modeugenes deltagere rapporterede, at de følte en vis skyld over den vejafgift, hele arrangementet og deres engagement i det tager på miljøet.

Så hvad skal der gøres?

For nogle tager det spørgsmål alvorligt kun plads til ét svar: Runway -shows skal gå. Dette er den fremgangsmåde, som outsideraktivister som Extinction Rebellion går ind for, men det er også blevet vedtaget af nogle insidere.

Det svenske moderåd lavede bølger i juli af annoncerer at det ville aflyse Stockholm Fashion Week på ubestemt tid. "Det hævdes ikke, at vi er klar over problemet [og] at gentage det, vi har gjort tidligere lad den nødvendige forandring ske, «siger Jennie Rosén, organisationens administrerende direktør, til Fashionista i en e -mail. "At skifte fra almindelig til økologisk bomuld vil ikke skære det; heller ikke endnu en modeuge i organisk dragter. "

I stedet, argumenterer Rosén, bør mærker være villige til at forestille sig en fremtid ud over landingsbanen. Det svenske moderåd har forpligtet sig til at oprette et nyt format til understøttelse af lokale mærker, som Rosén hævder "ikke kan sammenlignes med en" modeuge ", og det er [heller ikke] det, industrien har brug for." 

relaterede artikler
High-Fashion-ification af genanvendelige vandflasker
Bæredygtigheds -samtalen infiltrerede den røde løber i denne præmiesæson
Fik designere endelig klimakrisememoet denne mode måned?

Det svenske moderåds tilgang er bemærkelsesværdig for sin dristighed, men det er måske ikke overraskende, at ingen anden stor modeuge endnu har fulgt Stockholms ledelse. Ofte er dilemmaet indrammet som en simpel økonomisk ligning: Hvis landingsbaneshowet driver betydeligt salg eller opmærksomhed på mærker, så går det ingen steder.

Der er nogle, der argumenterer for modeugen med den forudsætning, at det faktisk kan have en mere betydelig, positiv indvirkning på miljøet ved at fortsætte - omend i en anden, meget mere bæredygtighed-fokuseret format -end ved helt at ophøre med at eksistere. Copenhagen Fashion Week er en sådan fortaler: Det indført et bæredygtighedskrav for alle mærker, der ønsker at vise sit skema i denne sæson og lovede at reducere sine egne drivhusgasemissioner med 50% i løbet af de næste tre år.

For nogle aktivister er der en spænding i ideen om at skabe en bæredygtighedsbegivenhed, som folk flyver fra hele verden for at deltage. Efter estimering af Copenhagen Fashion Week's kulstofberegningspartner Climaider (hedder Rensti i Danmark), er de internationale flyvninger, der er bestilt af begivenhedens deltagere, langt den største kilde til kulstofemissioner forbundet med samlingen. Selvom et mærke vælger at bruge lokale modeller, er der stadig flyvninger fra alle de internationale påvirkere, redaktører og købere til står for - og rejsen til sidstnævnte kategori alene er ansvarlig for omkring 241.000 tons CO2 -emissioner om året, ifølge til en nylig rapport. Det kan sammenlignes med de årlige emissioner fra et lille land.

Alligevel mener administrerende direktør for Copenhagen Fashion Week Cecilie Thorsmark, at flyvningerne er det værd, hvis arrangementet væsentligt driver bæredygtighed fremad i branchen.

"Hvis vi gennem vores krav formår faktisk at drive forandringer i branchen, så får vi større indflydelse, end at aflyse rejser [ville have]," siger hun i et telefoninterview. "Vi [prøver] at bruge den indflydelse, vi har."

Thorsmarks forsvar er ikke så langt væk fra argumentet, som klimaforskere ofte bruger til at retfærdiggøre flyvning til konferencer for at præsentere forskningsartikler. Det samme dilemma står over for enhver bæredygtighed, der indkaldes i verden, og som forsøger at have global rækkevidde, fra partskonferencen (COP) til forskellige FN -sammenkomster.

Dr. Arvind Ravikumar, adjunkt i energiteknik ved Harrisburg University, der studerer miljø- og energipolitik, siger at hvorvidt en begivenheds bæredygtighedsmål berettiger de flyvninger, det involverer, er op til hver enkelt person og organisation at beslutte sig for dem selv. Han påpeger, at når deltagerne primært er fra udviklede nationer i Vesten, burde der være en større ansvarsfølelse "for at fortryde årtierne med emission kulstofforurening i atmosfæren. "I betragtning af at de største modeuger i kalenderen alle afholdes i industrialiserede vestlige nationer, er dette punkt især relevant.

Cecilie Thorsmark taler til en skare, der var samlet til Copenhagen Fashion Week i januar.

Foto: Lars Ronbog/Getty Images

Alligevel, argumenterer han, er der masser af fortjeneste til Thorsmarks perspektiv.

"Hvis konferencen endte med at flytte store modehuse til at udvikle en bæredygtig forsyningskæde til deres kreationer eller kraft [d] dem for at reducere deres CO2 -fodaftryk i deres operationer, vil jeg sige, at det ville have været det værd, «siger Ravikumar til Fashionista via e -mail.

Selvom Paris Fashion Week ikke er gået helt så langt som København i forsøget på at etablere sig som en bæredygtighedsmyndighed, er det også begyndt at investere i at spore sine egne emissioner. Fransk modes styrelsesorgan, Fédération de la Haute Couture et de la Mode, eksperimenterer i øjeblikket med et nyt værktøj designet til at spore "miljømæssige, sociale og økonomiske virkninger af PFW," ifølge administrerende direktør Pascal Morand.

"[Værktøjet] har til formål at tage højde for følgende påvirkningsområder (ikke udtømmende): transport, indretning og scenografi, kommunikation og medier, energi, valg af sted og forplejning, «noterer Morand i en e -mail til Fashionista.

Denne liste antyder nogle få af de mange måder, landingsbaneshow kan reducere deres indflydelse på. De kan foregå på steder, der ikke kræver detaljerede sæt eller energisugende varmelamper (hvoraf de sidste ofte kræves ved udendørs steder om vinteren), og som er tæt på togstationer (et incitament for deltagerne til at tage offentlig transport over fossilt brændstof biler). Hvis mad vil være involveret, har plantebaserede menuer et mindre fodaftryk end kødtunge. Undgåelse af goodiebags, merch, engangsplast og papir inviterer også til at fjerne unødvendigt affald.

Slet ikke at bygge et sæt er måske den laveste effekt. Men hvis et mærke vælger at inkorporere nybyggede stykker på en landingsbane, kan de sikre sig, at råvarerne ender med en organisation, der kan genbruge dem, hvilket er afgørende for at bygge en cirkulær økonomi der rækker ud over tøj. I Paris, La Réserve des Arts henter brugte scenografier, som derefter tilbydes medlemmerne - ofte lokale kunst- og designstuderende - at indarbejde i deres egne kreationer. Dette holder omkring 300 tons materiale ude af lossepladsen hver Paris Fashion Week ifølge Sandrine Andreini, La Réserves direktør.

"Normalt på modeugen er der showet, og så ødelægger folk alt og smider det væk, og det er gjort," siger hun til Fashionista. "Det kan være tekstiler, læder, træ, plexiglas... Vi kommer, forsøger at beskytte materialerne så meget som muligt, og så putter vi materialerne i lastbiler. Omkring 90% af dem får nyt liv gennem vores medlemmer. "

La Réserve blev inspireret af New York Citys Materialer til kunsten, som også har arbejdet med mærker på sine modeshows i årevis. Harriet Taub, koncernens administrerende direktør, siger, at de donationer, de modtager, kan ændre spil for offentlige skoler og andre kronisk underfinansierede organisationer. Donationer kan have forskellige former, f.eks. De ekstra høje lucitestole Marc Jacobs plejede at sidde showgoers i 2018, som Materials for the Arts omdirigerede til en lokal skole, der havde brug for høje sæder til den sidste række i deres jazzband.

Anna Wintour foran stolene donerede Marc Jacobs til sidst til Materials for the Arts, som derefter overførte dem til en lokal skoles bandprogram.

Foto: Dimitrios Kambouris/Getty Images

"Hvis du kan komme til Materials for the Arts og få fem stole eller to skriveborde, så du kan spare dig $ 2.000, måske nu kan du sætte det til at programmere penge, ansætte en medarbejder på deltid eller købe materialer, som du ikke ville kunne få fra os, "Taub siger. "Disse besparelser kan være transformerende til budgettet for en lille organisation."

Materialer for the Arts er også villig til at arbejde med mærker i frontenden af ​​showproduktionen. Taub nævner det Bureau Betak, produktionsselskabet berømt for så stærkt Instagrammable landingsbaner som Jacquemus lavendelfelt i Provence, henvendte sig til organisationen, da den ledte efter genbrugsmaterialer til brug i Gabriela Hearst's efterår 2020 show. Selvom Bureau Betak endte med at gå med en anden kilde til sine materialer af logistiske årsager, er det interesse i at arbejde for at gøre sine arrangementer mere bæredygtige siger noget om, hvor branchen er på vej hen.

I sidste ende er virkningen af ​​et baneshow imidlertid et fald i spanden i forhold til det samlede CO2 -fodaftryk af et givet mærke.

Géraldine Vallejo, Sustainability Program Director hos Kering (moderselskab til Gucci, Bottega Veneta og Balenciaga), vurderer, at et mærkes forsyningskæde tegner sig for op mod 90% af dets samlede effekt. Med det i tankerne kan fokusering for meget på, hvad der skete med stolene på et show, eller hvor mange mennesker fløj ind for at se samlingen, virke som en distraktion fra det større problem.

Men det kan også være frøet, der vokser til noget langt større og mere kraftfuldt: normaliseringen af emissionssporing i en industri, der har været tilfreds med ikke at forstå sin egen miljøpåvirkning langt for langt. Det mangel på pålidelige data om dette er så iøjnefaldende det hele institutter er blevet oprettet for at bekæmpe det, men problemet - og cirkulation af misinformation - vedvarer.

Det er den symbolske kraft ved landingsbaneshowet, mere end dets faktiske fodaftryk, der overbeviste klimakonsulentvirksomhed EcoAct at arbejde sammen med Gabriela Hearst om at skabe det første nogensinde "kulstofneutrale" show sidste sæson.

"Begivenheder er en mindre del af vores forretning," forklarer William Theisen, administrerende direktør for EcoAct North America. "Det, jeg virkelig kunne lide ved Gabriela Hearst, var den erklæring, den kom med, og derfor besluttede vi at støtte dem om dette." 

Allerede nu ser det ud til, at gamblingen har givet pote: Siden arbejdet med Hearst i efteråret (de to virksomheder samarbejdede igen for Hearst's februar -show), Theisen siger, EcoAct har oplevet en stigning i henvendelser fra modemærker-herunder nogle "meget kendte luksusmærker"-der ønsker at spore deres egen indvirkning. Den mest bemærkelsesværdige del? De søger ikke kun at spore virkningen af ​​et show. De håber at måle deres CO2-fodaftryk hele virksomheden og begynde at reducere det.

Hvis alt larm om modeshows miljøpåvirkning kan inspirere mere til den vidtrækkende ændring, vil Thorsmark og Dr. Ravikumar kan bare vise sig at have ret om modeugens magt til at drive bæredygtighed på en måde, der kan retfærdiggøre dens eksistens. Hvis ikke, vil Extinction Rebellion og Stockholm Fashion Week's tilgang fortsat se mere overbevisende ud. Uanset hvad er en ting klar: Fortsat måling og reduktion af emissioner er et must for ethvert mærke.

"Vi ved alle, at vi skal handle," siger Thorsmark. "Du kan lige så godt komme i gang nu."

Hold dig opdateret om de nyeste trends, nyheder og mennesker, der former modeindustrien. Tilmeld dig vores daglige nyhedsbrev.